作为巴伐利亚马厩里最强劲的烈驹，507马力的宝马M6向世人展示了F1科技“民用化”后的杰出成就。在我们的专业测试中，它成为当之无愧的新科速度冠军。而在实际行驶中，这匹火龙驹是集豪华轿跑车的舒适与超级跑车的性能于一身的公路之王。
宝马M6
对于全世界的宝马车迷，“M”不仅仅意味着高性能，这枚徽章还代表了宝马对汽车以及运动精神的最高理解。在崇拜者的心目中，“M”早已上升到精神图腾的境界，寄托着无数人的梦想与企盼。
以“M”命名的任何一辆宝马汽车都有理由受到尊敬。所以，我们怀着虔诚的心态，迎来了编辑部迄今为止最激动人心的一辆测试车——宝马M6。当这匹枣红色的骏马呈现在眼前时，恐怕没有人不会为其侧目。仔细欣赏一下吧！如此近距离接触它的机会可不多。
宝马M6
这是一副强健的身板，体态匀称而丰满，每一处外扩的曲面都好像隆起的肌肉，散发出刚阳之气；耀眼的五辐19英寸轻质合金轮圈宛如强壮的四肢，里面巨大的钻孔通风式刹车盘火药味十足；车尾那4支粗壮的排气管是力量的另一个佐证，仿佛随时都会有烈焰喷出；具有攻击性的面容同样能给人留下深刻印象，尤其是当它出现在前车的后视镜中时。嚯！这就是M6，周身散发着灼热的气焰，名符其实的“火龙驹”，仅凭视觉杀伤力就足以控制人体荷尔蒙的分泌，加剧兴奋度。
面对这辆车还能克制冲动，简直是天方夜谭。有能力“一掷千金”的买家会感到欣慰，宝马定价公道，178.8万元对于购买超级汽车来说并不算贵。在德国成为M6的主人也需付出折合人民币118万元才行。我不是富翁，但今天我是幸运儿，车门为我无条件敞开。
迫不及待坐进去，插好电子钥匙，按下启动按钮。马达轻响，随即低沉的声波灌入了耳朵，火龙驹苏醒了。来自M-Power的V10发动机开始大口大口地吸气。宝马为F1赛车制造了最棒的V10发动机，如今这些技术和经验开始为量产车发光发热。
宝马M6
创造高功率靠的是呼吸的艺术和燃烧的美学。火龙驹的肺活量达到5升，两列汽缸夹角为90度，每缸都有独立的电子节气门来控制进气，并配有M形Double-VANOS可变气门正时系统。两根“五合一”等长排气岐管功效极高。空气一进、一出，畅通无阻，如同武林高手打通了任、督二脉，真气运行空前自如。发动机管理系统配备了多个32位处理器，每秒可运算2亿次，精确控制点火。倚仗高达12:1的压缩比，这台高转速自然吸气V10在6100转/分输出520牛·米最大扭矩，7750转/分达到功率顶峰——507马力，红线转速直达8250转/分。
震撼！这火龙驹是何等的强大，它正不时发出闷吼般的响鼻，呼出滚滚热浪，只待一声号令，就将飞奔而去。但在钢筋水泥的森林中，原始的兴奋必须克制。让“一日千里”的神骑迟缓踱步是一种罪过，可现实就是这么无奈。
