前言：在听闻D1上海站取消的消息后，漂移圈的老炮范鑫第一时间在圈子里展示了自己的感想。急促间也许考虑的方面不够全面，但这却展示了一代中国赛车人对于赛车爱之深、急之切的殷切之情。
5月19日-20日北京亚袖汽车运动基地，2018新赛季D1中国飘移大奖赛在此隆重举行
（作者：范鑫）我打算把它写给我尊敬的D1 GP中国主办方
以下言论只代表我个人，作为一个进入漂移行业十几年的老炮儿的看法…
惊闻D1 GP上海站无限期推迟或者取消我很是难受，在我泱泱皇朝大国漂移怎么这么难。心里十分的难受，华哥将D1引进中国为中国漂移运动与世界接轨奠定了良好的开局，每站比赛几百万的投入微薄的收入，但还是在坚持着…
这种精神和执着令我辈十分敬仰…
但是回过头来说，我仔细看了看取消或延期的原因是因为空气污染和噪音污染等问题，仔细与国家的一些文件对比来看确实存在这样的问题，我们不能单纯的与美国、日本、欧洲等一些国家来对比，毕竟国民和文化都不太一样啊，这是个需要时间来改变的硬伤啊，人家已经汽车运动了快百年了，而我们才之后三十来年，遇到一些接受不了的问题实属正常，我们应该理性看待…
其实换个角度看问题！
这个比赛为什么一定要在一线城市举办？
为什么要在靠近市区的地方举办？
这些一线城市绝大多数都是忙忙碌碌的过着快节奏的都市生活，好不容易熬到周末想宅在家里睡懒觉，却要承受自己不太喜欢的噪音轰炸，换个角度思考下 我也会投诉…
而且这种一线城市根本就不缺活动比赛啥的，有大把的演唱会球赛音乐会等等，这样的覆盖人群不必这个少…人就这么多时间却有那么多的活动，有些活动的影响力和带来的效益并不比漂移低多少。作为政府部门都会仔细衡量优先顺序的…
个人看法：这些比赛为啥就不能在二三线城市城市举办呢？D1比赛难道搬到二三线城市这些车手不会去比赛了？忠实的粉丝不会去看了？我看不见的吧！仁者见仁 智者见智吧！
国内很多二三线城市基础设施，政策支持，投资并不比一线城市力度小，有些城市政府大力扶持旅游产业，需要外来人流量和活动赛事作为明信片来带动，而且当地的消费成本相对一线城市开始低很多，对于主办方和参赛车队以及车迷们都是节省成本啊…
再比如我亲身经历的：15年张家口尚义县举办了一个小型漂移赛现场聚集了5万观众，最后晚上都十二点了观众不离场，披着被子在看台上等着，最后警察叔叔把我们半夜12点叫醒继续比赛，虽然我们参赛选手都很累，但是我们很感动…
还比如去年11月在山东聊城举办了一场小型漂移比赛现场来了3万观众，11月北方大冷天的看台座无虚席…
不是二三线承认人们没有消费力度，而是我们从来没有想让他们成为我们的用户，二三线城市的人们，有钱有时间比赛现场能没有人么？政府在政策上的支持力度也会比较广，外来参赛的车队和观众也可以体验下当地的文化和人土风情何乐而不为呢？为什么就不能用二三线城市包围一线城市的这种战略呢？
