北京时间9月30日晚，2007国际汽联超级跑车锦标赛(FIA GT)法国站比赛在保罗-阿玛格纳克(Paul Armagnac)赛道落下帷幕。经过2个小时81圈的激烈争夺，荷兰车队5号克尔维特C6R摘得GT1组冠军，维他风车队1号和2号玛莎拉蒂MC12分别夺得亚军和季军；GT2组冠军被AF克尔斯车队51号法拉利F430夺走，该车队也由此获得本赛季以来的第8场分站胜利。本站比赛结束后，维他风车队凭借亚军和季军连续第3年提前夺得GT1组车队年度冠军。
在前一天进行的排位赛中，5号克尔维特仅排在GT1组第10位，维他风车队1号玛莎拉蒂MC12卷走杆位，喷气机联盟车队36号和33号两辆阿斯顿-马丁DBR9分列该组第2和第3名。GT2组排位较量中，51号、50号和59号三辆法拉利F430包揽前三发车位。
周日正式比赛开始后，排位赛中成绩不错的赛车未能抢占先机，倒是从第10位发车的荷兰车队10号克尔维特稳扎稳打，并最终于赛程过半时取得领先优势。这是该辆赛车本赛季以来获得的第二个分站冠军，上一次分站胜利是在比利时站进行的斯帕24小时耐力赛上。
“我们的赛车在整个正赛过程中的状态都非常好！”冠军车手德拉特兹赛后说道，“上午进行的热身赛中，我就感觉到赛车的操控性和动力性能都非常出色。我在今天负责第2个驾驶时段，在将近40分钟的时间里，我拿到了头名位置并且建立了领先优势。在夺得本站比赛胜利之后，我和搭档荷泽曼斯的年度积分已经上达到50个，积分榜排在第2位。能够把夺冠的悬念保留到最后一轮让我感到非常兴奋。”
维他风车队两辆玛莎拉蒂分别夺得本站GT1组的亚军和季军，凭借本站进帐的14个积分，维他风车队连续第3次成功加冕GT1组年度车队冠军。其中，由比亚吉和巴特尔斯驾驶的1号车获得亚军，而由蒙塔亚尼和拉莫斯驾驶的2号车第3个冲过终点。
“这是一场异彩纷呈的比赛，很难想象5号克尔维特从第10位发车居然可以拿下冠军！”亚军车手巴特尔斯赛后说道，“虽然没能取得分站胜利，但是我们的车队却最终提前夺冠，从更宏观的角度来看，我们才是本站比赛的真正胜利者。亚军带来的8个积分对于我的队友比亚吉非常重要，现在他的个人积分达到55个，领先第2名5个积分，只要他能够在最后一站比赛中保证前4名完赛，那么我们车队就可以实现双冠王的赛季目标！”
23号和33号两辆阿斯顿-马丁赛车排在GT1组第4和第5位，第6名和第7名被玩乐车队11号和12号两辆玛莎拉蒂赛车瓜分。PK车队4号克尔维特夺得GT1最后一个积分完赛名额。
GT2组本站的争夺中，AF克尔斯车队51号法拉利F430夺得冠军，该队另外一辆50号法拉利赛车在比赛中遭遇技术故障中途退出。亚军被BMS车队97号保时捷997夺走，斯库德尔维亚车队63号法拉利F430夺得改组季军。
本站比赛结束之后，FIA GT六个年度锦标中已经有4个名花有主，其中玛莎拉蒂和法拉利分获GT1和GT2两个组别的厂商年度冠军，维他风车队和AF克尔斯车队分获GT1和GT2两个组别的车队年度冠军，在07赛季还剩下最后一轮争夺的情形下，两个组别年度车手冠军的归属还存在悬念。
GT1组年度车手冠军争夺中，比亚吉以55个积分一马当先，紧随其后的伯特里尼、荷泽曼斯、蒙塔纳利、德拉特兹、拉莫斯和皮契尼等6名车手同积50个积分并列积分榜第2。尽管比亚吉优势明显，但是他在下站比赛中必须保证以前4名完赛才能保证年度夺冠。
GT2组年度车手冠军的争夺也同样激烈，第一阵营的6名车手将为荣誉在赛季收关站中一决雌雄。其中，穆勒尔和维兰德尔同积63个积分并列积分榜头名，奥特里和布鲁尼落后1个积分，以62个积分并列积分榜第2，马鲁塞利和克拉德则以59个积分并列积分榜第3名。
