2018宝珀GT亚洲赛Am组别总冠军提前两站诞生

2018-09-24 10:17:57来源:中国赛车网

 


 

2018923日,上海——Takuya ShirasakaNaoto Takeda驾驶奥迪R8 LMS赛车,荣获2018赛季宝珀GT亚洲系列赛Am组别总冠军。这对来自KCMG车队的日本车手在中国上海国际赛车场举行的第十回合比赛中,以本组别第二名的成绩完赛,夺得年度总冠军。他们在2018赛季不断取得佳绩,八次夺得组别冠军,在系列赛还有两回合的情况下,提前将总冠军头衔收入囊中。

首次登陆系列赛2018赛季的Plan-B by Absolute Racing车队车手布瑞特·比荣巴迪与孙竟祖成功上演反击战,最终登上Am组别最高领奖台,KCMG车队的冠军车手组合由于奥迪队友的出色表现而未能实现本赛季第九次胜利。

在第十回合,Absolute Racing车队车手程丛夫与马丁·鲁普(Martin Rump)在所有奥迪R8 LMS赛车中排名最高。这对由奥迪运动亚洲官方支持的车手组合一路奋起直追,但最终与领奖台席位失之交臂,以0.7秒的微弱差距位列全场第四,在Silver组别排名第二。

比赛开局时发生的事故造成三台奥迪赛车比赛失利,在1号弯处,两组Absolute Racing车队车手皮卡里耶路(Alessio Pircariello)/ Anthony Liu和方骏宇(Adderly Fong)/ Andrew Kim,以及OD Racing Team WRT车队的米切尔·吉伯特(Mitch Gilbert)/阿迪亚·帕特尔(Aditya Patel)纷纷被卷入混乱战局中,失去竞争优势。

系列赛已进行了十回合,目前还剩下两回合比赛,程丛夫与马丁·鲁普在Silver组别排行榜中排名第四(131分),与领跑本组别的车手相差29分。Anthony LiuPro/Am组别排行榜上位居第五(116分),与第一名相差40分。

 

  
 
“祝贺KCMG车队车手TakedaShirasaka赢得Am组别总冠军。整个赛季他们的表现都无人能及,在系列赛还剩两回合比赛时就提前锁定年度总冠军,”奥迪运动(亚洲)客户赛车部门总监马丁(Martin Kuehl)表示。“同样也祝贺Phoenix Racing Asia车队登上日本超级耐久赛领奖台,再次证明车队拥有强大竞争力。”

日本超级耐久赛在茂木赛道上演了2018赛季倒数第二回合比赛,Phoenix Racing Asia度过了一个颇有收获的赛事周末。Phoenix Racing Asia车队的83号奥迪R8 LMS赛车由新加坡车手林拱炜(Lim Keong Wee)、马来西亚车手毛俊豪(Melvin Moh)和瑞士车手Mathias Beche搭档驾驶,他们从第五位出发,凭借出色表现最终以第二名的成绩完赛。

J-Fly Racing by Phoenix Racing Asia车队的81号赛车由杯赛明星车手李勇德(Jeffrey Lee)、André Couto以及日本车手Shintaro Kawabata共同驾驶,他们从第二位发车出征长达5小时的耐力赛,最终以第四名的成绩通过终点,遗憾未能和队友一起登上领奖台。

 

 宝珀GT亚洲系列赛第十回合战况 

32台赛车在发车线前准备就绪,Absolute Racing车队车手程丛夫与马丁·鲁普再次排在六台奥迪R8 LMS赛车中的最高位置,由鲁普首先驾车出征,从第三位发车。第九回合Pro/Am组别冠军皮卡里耶路与Anthony Liu是奥迪客户车队中第二个发车排名进入前十位的车手组合,皮卡里耶路从第七位发车。

与昨日第九回合相似的情况再次出现,1号弯成为了奥迪客户车队和车手们比赛失利的伤心地。在争夺名次的过程中,从第12位发车的方骏宇、皮卡里耶路以及从第17位发车的帕特尔都深深陷入混乱局面。

一系列碰撞导致皮卡里耶路和帕特尔被迫重返维修区,并最终遗憾退赛。方骏宇虽然能继续参赛,但是赛车却遭到损伤,最终他的队友Andrew Kim以第15名的成绩完成比赛,在Pro/Am组别中排名第七。

 

  
 
鲁普虽然从1号弯的混战中安全脱身,但是名次却下滑至第七位。这位爱沙尼亚车手成功发起反击,并提升至第五名,之后他将赛车交给奥迪运动亚洲官方支持的车手程丛夫驾驶。

程丛夫将排名进一步提升至第四位,在最后一圈时离领奖台席位只有一步之遥,但此时比赛时间已经所剩无几,最终他与第三名的差距仅为0.7秒。

KCMG车队的Shirasaka从全场第23位出发,排在Am组别第二位,他知道只要和搭档Takeda一起顺利完赛,就能够获得该组别年度总冠军。他们完成了预期目标,最终获得本组别第二,全场排名第17位,在系列赛还有两回合比赛时,拿到本赛季第一个总冠军头衔。

Singha Plan-B by Absolute Racing车队车手比荣巴迪从全场第24位发车,排名本组别第三,他经历了一段事故频发的赛程,在车手交换驾驶之前,还遭遇了一次车辆打旋。

孙竟祖从第21位继续驾车参赛,一路超越排在中间的竞争对手,以全场第16名的成绩通过终点,在本赛季参加的第二场比赛中,为车队赢得首座Am组别奖杯。
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