3月25日15点30分，FIA GT世界超级跑车锦标赛2007赛季第一站在珠海国际赛车场落下帷幕。经过2个小时的激烈争夺，GT1组桂冠被德国All-Inkl.com车队7号林宝坚尼赛车摘走，意大利BMS车队97号保时捷997 GT3赛车夺得GT2组冠军。全场最快圈速由意大利籍车手托马斯-比亚治创造，成绩为1分32点581秒。
在超过20，000名现场观众及许多的嘉宾面前，All-Inkl.com车队7号林宝坚尼赛车在本站比赛中力挫群雄，最终以领先PSI体验车队19号科尔维特C6R赛车2.453秒的优势率先冲线，GLPK汽车运动车队4号科尔维特C5R赛车名列GT1组第三。科尔维特赛车的整体表现非常出色，虽然屈居亚军和季军，却也成为了本站比赛的大赢家，科尔维特首次参加比赛是在2005年，它曾为GLPK汽车运动车队胜出了两场比赛。
冠军车手布库特表示：“林宝坚尼从来没有胜出过。我们没有预期今天可以夺标。我们在比赛中真的很快，昨天练习的时候我们没有现在快。不过车队很有耐心地把赛车调节好，每一次练习我们都比之前快。”
“我们的比赛战术非常好，赛车在完美的时候进站。其他车队之后都要入站再加油一次。我们不用。当我见到彼德追上来的时候，我心里面说，我决不可放过这个夺冠的机会。对车队来说，今天真的是很伟大的日子。”
队友莫卡说：“今天可以夺标简直是难以置信。我的队友布库特真的是很出色。他最后的十个圈真的是跑得很好。”
科尔维特赛车的整体表现非常出色，虽然屈居亚军和季军，却也成为了本站比赛的大赢家，科尔维特首次参加比赛是在2005年，它曾为GLPK汽车运动车队胜出了两场比赛。
亚军彼得说：“我不相信我可以得到亚军，我星期三才拿到来珠海的机票。赛车很强劲，我们的战术也运用的很出色。我这位新队友也表现很好。”
彼得的队友海亚斯说：“我很高兴。这只是我在这比赛的第一年。第一次参加比赛就可以得到亚军实在是太美好了。”
季军的库彭表示：“第二次停站的战术失败了。我们的赛车有足够实力得到冠军。可是遇上安全车的时机太差。”
他的队友龙津说：“今次比赛证明我们选用旧车C5R的决定是对的。只是安全车出现的实在不是时候。今天运气不在我们这边。”
其实在比赛期间，维他风车队的1号马莎拉蒂MC12赛车更为抢眼。因为在第14圈时，1号赛车发生意外，车顶挡板居然脱落飞了出去，驾驶这辆赛车的是去年的冠军车手托马斯-比亚治，他沉着冷静，至第24圈成功超越了荷兰汽车运动队的5号赛车，并一直领先了10圈之后才驶入维修站，换上队友迈克尔-巴杜斯。
比赛过半，各车队都完成了一次进站，GLPK汽车运动车队的4号科尔维特C5R赛车暂时处于领先位置，维他风车队的1号和2号两辆马莎拉蒂MC12赛车紧随其后。只可惜，这两辆为维他风车队夺得2006年度总冠军的马莎拉蒂赛车后劲不足，错过了登上领奖台的机会。
由于安全车频频出动，在较长的一段时间里，赛道上的所有赛车都跟在安全车后徐徐前行，直到距离比赛还剩不到20分钟时，精彩比赛才再一次得到延续。当安全车一退出，所有GT1和GT2赛车都鼓足了劲，进行最后的冲刺。于是，All-Inkl.com车队7号林宝坚尼赛车像一员勇敢无比的大将，从斜刺里杀出，挑落其他三大豪门，将桂冠收入囊中。
保时捷997 GT3 RSR赛车在GT2组取得了优异战绩，在比赛中表现出了强大的优势。在2007新赛季珠海站才正式亮相的保时捷997 GT3赛车，在珠海国际赛车场的赛道上，向宿敌法拉利430 GT2展开了猛烈的反击。AF摩托罗拉车队的50号和51号法拉利430 GT2赛车分列二、三位。
GT2冠军哥拉德说：“我起步得很好。今次可以得到冠军我真的是非常高兴，赛车非常非常好。”
不过保时捷的庆祝活动来得太早了。赛后3小时，赛会宣布GT2冠军车验车不合格，决定取消其比赛资格。冠军因此有50号法拉利赛车的穆拿和韦兰达取代，亚军也变成布鲁尼和柯迪里的51号车。季军就由苏格兰车队63号车的穆伦和安格顶上。
