北京时间11月18日晚间，国际汽联超级跑车锦标赛(FIA GT锦标赛)收官大战在阿联酋首都迪拜落下帷幕。经过89圈，历时3个多小时的争夺，GT1组冠军被凤凰竞技车队5号阿斯顿·马丁DBR9赛车夺走，斯库德尔维亚车队63号法拉利430赛车摘下GT2组冠军。派出两辆赛车出征的世爵车队，表现不俗，旗下79号C8 Spyder GT2R取得了GT2组的第4名。
凤凰竞技车队5号阿斯顿·马丁赛车在本站比赛中的表现堪称完美，最终以领先GLPK车队4号克尔维特49秒的绝对优势率先冲线，维他风车队2号玛莎拉蒂赛车名列GT1组第三。在夺得本站冠军的同时，驾驶5号赛车的两名车手基恩·德拉特兹和安德鲁也获得了GT1组年度亚军车手的殊荣。
事实上，在比赛结束之前的相当长一段时间里，最终获得本站亚军的GLPK4号克尔维特，一直都保持着强大的领先优势。但是，当比赛进行到最后几圈的时候，油料不足和一次严重的转向失控断送了克尔维特的冠军梦。
从GT1组车型的角度出发，阿斯顿·马丁DBR9整体表现最为出色，是本站比赛的最大赢家。不但凤凰车队5号车折桂成功，另有三辆赛车分列4至6名。也就是说，在率先冲线的6辆赛车中，有4辆来自阿斯顿·马丁阵营。
法拉利430赛车在迪拜依旧保持着本赛季以来的强大优势，顺利包揽了GT2组三甲席位。世爵车队参赛的两辆C8赛车中，80号赛车因为技术故障在第43圈退出比赛，79号赛车顺利完赛，并取得了第4名的不俗战绩。对于一直想在FIA GT赛道上有所作为的世爵来说，迪拜站应该是一个新的开端。
此次迪拜站，法国拉博车队选派了1辆法拉利550参赛，与此同时，车队还是临时招募到了上个赛季的GT1组年度冠军加布瑞亚里担当车手。法拉利550Maranello是一款传奇赛车，曾经在2003和2004两个赛季横扫GT1组无敌手。王牌车手与王牌战车的组合没有让观战的车迷们失望，这辆赛车顺利完赛的同时，获得了全场第7的不俗战绩。
迪拜站比赛结束之后，迪拜承办方与FIA GT锦标赛官方共同组织了规模盛大的赛季闭幕式。除了6个年度锦标奖杯的颁发，本次闭幕式还产生了GT1和GT2两个组别的年度最佳表现车手。
驾驶扎克斯皮德车队9号萨林赛车的扎拉克荣获GT1组年度最佳表现车手，这位捷克小将在本赛季夺取了2个分站冠军和2个分站亚军。GT2组年度最佳表现车手当选者是斯库德尔维亚车队车手安德鲁，他驾驶的63号法拉利430赛车，一举拿下了本赛季10个分站中8个分站的标杆。
本站比赛结束之后，FIA GT锦标赛2006赛季将进入4个月左右的冬歇期。2007年3月25日，该项赛事将在中国珠海再燃战火。
