2005年度「世界超级跑车锦标赛」新晋阿斯顿—马丁DBR9,在法国车手布库特(Christophe Bouchut)的手上,打破了马莎拉蒂MC12赛车去年所创下的圈速纪录,以1分30点661秒获得了在明天的「世界超级跑车锦标赛」中国站排在第一位起步的资格。
不过,不幸地,赛车在下午的第二次排位赛中,当佛明高在驾驶时,在第10弯发生了撞车事故。赛车暂时仍然由国际汽车联盟所扣留,故此车队未知道赛车的损坏程度有多大,因而也未可以预测能否修好赛车参加明天的比赛。
1993年法国勒芒24小时大赛冠军及卫冕勒芒耐力系列赛总冠军布库特,表示:「阿斯顿—马丁DBR9比法拉利550容易驾驶。赛车甚么问题也没有。很可惜目前我仍然不知道明天可否参加比赛。」
第二和第三位都是法拉利。拉博车队的法拉利550和GPC车队的法拉利575分别排在第二和第三位。拉博车队的拉米做到了1分31点264;GPC车队的德鲁迪做到了1分31点603,两人都落后阿斯顿不足一秒。如果阿斯顿赛车明天无法参加比赛,那么这两辆法拉利就会排在第一行。
德鲁迪说:「我们在赛车上作出了很大的进步,现在我们可以集中精神在调整赛车,没有大改动的必要。倍耐力轮胎很好而赛车也很稳定。我们明天有好机会。」
在GT2组别,格拉柏M车队再一次占尽上风。利耶波做出的时间,1分35点462秒,只比队友克拉德快了0.4秒。如果利耶波及洛肯费勒明天胜出,他们便可以夺得GT2车手总冠军锦标。
利耶波说:「这是一个很好的排位赛,车队可以再次排在1-2位实在好极了。我替车队感到高兴。我们的位置很好,我希望我们可以胜出明天的比赛顺带把总冠军也夺走。」
在GT2组别排在第三的是74号车的莫西亚和帕苏蒂。排在第四位的是86号车,GPC车队由德鲁迪、李勇德及皮里亚斯克驾驶的法拉利360。
香港勒芒车队的马依思和欧阳若曦在组别中排在第五位。马依思说:「一切都如计划般进行,我们排在我们应该排到的位置。赛车驾起来很畅顺,对一场3小时大赛来说这是一件很重要的事。明天比赛最重要的事是不要犯错,那样我们就很有机会登上颁奖台。」
第2组是由莱茵德斯和艾锡驾驶的吉列维迪高领先。他们做出了1分38点767秒。另外一辆参加第2组的赛车,莲花Exige 300RR,做出了1分41点427秒的时间,将会在倒数第2位起步。最后一位的是拉姆汀克的保时捷,由于它更换引擎,因此被罚10个排位。