10月10日至12日在上海国际赛场举办的2014亚洲GT系列赛上海分站赛中，宾利欧陆GT3赛车将身披4号战甲首登中国赛场。此前，欧陆GT3赛车曾驰骋于欧洲及美国赛场，摘得宝珀耐力赛2014赛季两项亚军，并一举斩获2014倍耐力全球挑战赛犹他米勒分站赛桂冠，完成终极耐力考量，展露勒芒王者的巅峰姿态。
在历经宝珀耐力赛2014赛季与倍耐力全球挑战赛的洗礼之后，无论是车辆所拥有的极致动力性能，还是在赛程中所展现出的超凡耐久力，均令宾利欧陆GT3赛车在同级别中脱颖而出。欧陆GT3赛车承袭了嵌封于欧陆车系中的非凡潜能与性能基因，以宾利标志性豪华旅行座驾为灵感积淀，完美诠释了宾利汽车源于赛道的纯正赛事血统。
2014年9月，宾利汽车赛事部门与Absolute Racing绝对车队在纽博格林赛道签署合作协议，将欧陆GT3赛车项目引入中国。宾利汽车大中华区执行总经理郑友添 (Ricky Tay)先生表示：“一直以来，中国都是宾利汽车全球最为重要的市场之一。此次欧陆GT3赛车在中国赛场的首秀，意在将宾利汽车根植于赛道的竞速基因传递至中国市场的宾利汽车爱好者，使其近距离感受将超凡性能与极致奢华完美融合的竞速激情。能够在中国赛场，见证宾利汽车的王者姿态，对此我十分期待。”
Absolute Racing绝对车队总监Ingo Matter表示：“我们很荣幸能够驾驶欧陆GT3赛车，代表宾利汽车参赛。在欧陆GT3赛车项目并行亚洲的今天，车队全员将全力以赴，力争取得良好的战绩。”
经验丰富的GT赛车手Jean Karl Vernay与Gilles Vannelet将搭档驾驶宾利欧陆GT3赛车，参加上海站的激烈竞逐。Jean Karl Vernay曾在2013年勒芒24小时耐力赛中，斩获GTE AM组别桂冠；也曾在2013年GTE AM全球耐力锦标赛中，赢得第三名的好成绩。
Absolute Racing绝对车队还将于11月13日至16日，驾驶宾利欧陆GT3赛车参加于澳门举办的亚洲GT系列赛收官之战。
驱动这款欧陆GT3赛车的是宾利汽车专为赛事调校的、干式油底壳4.0升双涡轮V8引擎，动力强大，运行高效。同时，这款发动机的许多部件沿用自公路车型上搭载的引擎。在非受限竞赛模式下，配合赛车引擎管理系统，这款V8引擎能够爆发出惊人的600匹马力最大功率；装备紧凑而轻量化的车身套件，为欧陆GT3赛车带来超强竞速能力。碳纤维材质的传动轴与配备限滑差速器的Xtrac六速序列式变速箱共同组成车辆驱动桥，以此实现车身重量的优化。通过操控位于方向盘左右的手动换挡拨片，即可轻松完成气动换挡系统的档位切换。
为了最大限度的减轻整车净重，皮革饰面、木质饰板、电气系统和其他奢华装饰，这些欧陆GT豪华旅行座驾上的标准备件被全数移除。相比公路车型，GT3赛车实现了车身重量将至1,300公斤的设计目标。尽管专为赛道而生，GT3赛车内依然随处可见宾利汽车引以为傲的精湛手工工艺，方向盘、车门拉手、赛车座椅等均由宾利克鲁工厂的工匠以纯手工方式裁剪、缝纫而成。
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编者注
宾利欧陆GT3赛车由宾利赛事部门与技术合作伙伴M-Sport一同设计、研发、打造而成。宾利汽车赛事总监布莱恩•格西（Brian Gush）负责领导宾利欧陆GT3赛车项目，由宾利及M-Sport的工程师、技术专家共同参与。
Absolute Racing绝对车队由Fabien Fior和Ingo Matter于2010年共同创建。根植于欧洲悠久的汽车赛事传统，绝对车队拥有20余年亚洲、欧洲赛事的丰富经验。绝对车队已然成长为亚洲最为成功的车队之一，并深受汽车制造商、车队经理与车手的青睐。不断壮大的车队，由行业资深人士构成。绝对车队总部位于中国珠海，在马来西亚雪邦F1赛车场也设有基地。
埃克森美孚公司作为宾利欧陆GT3项目的重要赞助商，与宾利汽车携手推进欧陆GT3赛车项目工作。借助埃克森美孚公司在汽车赛事中所获取的卓越成就，宾利汽车的V8赛车引擎将使用美孚1™ 号合成机油，确保在耐力赛的艰苦环境中最大限度的保护发动机，并实现最佳性能。
宾利汽车公司总部位于英国克鲁，是宾利三大车系慕尚、飞驰及欧陆的设计、研发、工程和生产部门所在地。无与伦比的精湛工艺，世代沿袭的传统技术，出类拔萃的工程设计以及傲视同侪的领先科技造就了宾利这个独一无二的英伦奢华汽车品牌。毫无疑问，宾利也是英国制造业顶级品质的象征。目前，宾利克鲁总部共有约3700名员工。
