在经过一段时间的准备后，我们对日产350Z这款车在世界一些国家的售价进行了调查。结果发现同样是这款车在不同国家之间的售价最高甚至达到6：1的比例。所有国家的价格直接按照当前汇率转化为欧元，转换为RMB一般只要在车价后面加个零即可。对比得知，我们中国的350Z的售价不过是个居中的水平。其他车型估计情况也是类似，这种价格歧视现象在世界各国都很普遍，我们中国其实绝不是遭受这种伤害最深重的国家，所以大家在看待汽车，尤其是进口车价时还是需要更理性些。
下面简单地列举一些有代表性的：
最便宜的三个国家：
美国：19070到27980欧元（约合21~30.8万人民币）
日本：22575到33123欧元（约合24.8~36.4万人民币）
墨西哥：33428到49047欧元（约合36.8~53.9万人民币）
最昂贵的三个国家：
挪威：112660到165258欧元（约合123.9~181.8万人民币）
丹麦：104646到153540欧元（约合115.1~168.9万人民币）
巴西：91793到134682欧元（约合101~148.1万人民币）
我国350Z只有手动档版，售价约在58.2万元。
日产Z系列跑车在其三十多年的历史中追随着日产汽车公司创造了辉煌，经历了挫折，忍受了沉寂，并最终重归辉煌。甚至可以说Z系列的历史也同时诠释着日产品牌的历史，它伴随着日产从高峰跌入低谷，再从低谷奋勇而起一举完成伟大的“V字复兴”。这不单单只是一辆车的故事，还是一个汽车品牌缔造一个又一个传奇的故事。
最新一代350Z的“心脏”，是一台非同寻常的发动机——这台3.5升V6发动机源于日产得奖无数，赖以成名的VQ系列发动机家族。它已经破记录地连续11年，成为由美国最具影响力的汽车杂志《Ward’s Auto World》投票选出的“世界十大最佳发动机”之一。日产的VQ发动机强劲而平顺的动力性能输出受到了来自世界各地的一致称赞。作为一台追求纯粹运动性能的跑车，在发动机性能发面，改进的方向无疑是进一步提高发动机的最大转速。这款发动机经过改良后，最大功率从280匹马力提升至了300匹马力，最高转速也从原来的6600rpm提高到目前的超过7000rpm，在6400rpm时能发出最大功率，比过去提高了200rpm。配合改进后的六档变速器，350Z的加速显得更加凌厉。由于最高转速提升至7000rpm，三档时最高车速从原来的142 km/h提高至150km/h。百公里加速时间从原来的6.3秒缩短至仅需5.9秒。尽管动力输出和最高转速都得到了提高，但是这款发动机仍然能完全符合欧洲4号排放标准。
350Z的底盘为多连杆式悬挂跑车底盘，这次并没有作出太大的改动，唯一最大的改变是采取了速度感应助力转向系统。这个设计，使得在停车泊位的时候，方向更加轻便灵活，而在高速行驶时，方向更加沉稳，且有更佳的回正力度，维持直线行驶的能力更强，以适应欧洲大陆日益提高的车辆行驶速度。制动系统也同样没有改变，高效的Brembo碟式制动被保留了下来，前轮4活塞，后轮2活塞式的制动卡钳透过新款五辐18英寸铝合金轮毂可看得一清二楚。在车内部，采用了手感更为舒适的材料，各种开关按钮也经过了重新布置，蓝牙无线通讯设备成为了标准配置，并且还可选装原厂的DVD卫星导航系统等顶级高科技装备。
