中国有家非常低调的豪华大客生产厂家——尼奥普兰，其产品一直垄断性覆盖200万元以上产品市场。多年的资本积累助其成就今日的青年莲花，看上去来势凶猛——从明年开始，每年推出4款新车。
青年莲花，这是一个诱惑的命名。本月5日，青年莲花第一款轿车（内部编号RCR）终于有了名字，青年汽车正式将其命名为“竞速”。
车如其名，青汽高层解释，取名“竞速”的原因主要是考虑到汽车本身良好的操控性、强劲的动力和动感靓丽的外观。有着莲花血统的竞速在整车设计元素上充满了跑车的烙印，外形动感靓丽、操控精准、底盘扎实、动力强劲、内饰风格充满了运动感和科技感，给人以强烈的震撼力。
这款由英国莲花工程历时3年精心打造的世界级轿跑车，其原型车是在2006年北京车展莲花展台上亮相的广受关注的Gen-2。作为世界三大专业跑车制造商之一的莲花公司，Gen-2是其推出的第一款轿跑车，具备浓厚的欧洲风格。
竞速的开发费用超过20亿元人民币，光是英国莲花工程为其专门量身打造的CAMPRO发动机，研发费用就高达8亿多元人民币，排量为1.6L，动力输出高达112马力，在4000转时就能达到最大扭矩149牛·米。为了能更好地适应中国路况，满足中国消费者的需求，莲花汽车科技工程公司对该款新车进行了整体技术升级，包括增加OBD（专题)（车载自动诊断系统）、提升底盘和低转速动力，使其达到欧Ⅳ标准；并在此基础上全面升级ECU（电子控制单元）等等。 另据最新消息，竞速已确定于12月底正式上市，定价10万-15万元，目前全国的销售网络已经在紧锣密鼓地进行上市准备。
此外，就外界一直关心的车标问题，青年汽车高层正式对外确认：竞速将采用EuropeStar(欧洲之星)以及Engineered by LOTUS（莲花汽车科技工程）双向标行方式。据悉,Engineered by LOTUS（莲花汽车科技工程）车标今后将被授权使用在莲花为青年开发的所有车型上。
