随着备受关注的上汽与南汽合作前景日渐明朗，菲亚特与奇瑞的合资计划悄然浮出水面，并酝酿在华布局除南京菲亚特之外的第二个轿车基地。记者近日从奇瑞汽车公司内部获悉，经过一个星期不间断的艰难谈判，奇瑞与菲亚特的合资生产阿尔法-罗密欧计划已经初步达成。
“如果不出意外的话，奇瑞将在8月22日100万辆新车下线之日，公布与菲亚特合资计划，”接近奇瑞高层谈判代表的一位知情人士向记者披露。据悉，围绕着如何运作阿尔法-罗密欧国产项目，菲亚特和奇瑞已经就40多项议题展开谈判，目前在发动机和股权分配等绝大多数关键性议题上，双方已经达成一致。
知情人士透露，双方在合资谈判进程中，奇瑞牢牢控制着主动权，而急于在华寻找新伙伴的菲亚特在对方的讨价还价中，则不得不做出实质性让步。例如，奇瑞要求在国产阿尔法-罗密欧车型中装配其自主研发的ACTECO发动机，并且在把持合资公司至少51%股权等原则性问题上旗帜鲜明，不肯做出丝毫让步。
此外，在出资方式上，奇瑞意图仿效与以色列量子汽车合资模式，以土地、厂房、设备和人才等生产要素入股；而菲亚特则希望按照惯例，由双方共同出资组建合资公司来生产阿尔法-罗密欧品牌车型。在奇瑞与量子汽车高达58亿元的合资项目中，奇瑞正是通过上述出资方式，几乎没有花费多少“真金白银”就取得了新合资公司55%的股份。
“奇瑞讲究原则，但对于合资项目谈判也表现得很有诚意，只要在上述两个关键性问题上菲亚特做出让步，奇瑞在非原则性问题上也理所当然地会作出相应妥协。”据消息灵通人士透露，对于新车装备奇瑞自主发动机和奇瑞的控股要求，菲亚特方面已经原则上表示同意，“双方合资项目的基本框架协议已经达成，仅剩某些细节尚待敲定”。
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