C2如此定价 还有胜算吗?

　　首先，C2的定价与标致206的价格不仅差距甚微，而且在1.4L和1.6L两款车型的价格方面，也没有任何互补性。加上C2和标致206在动力和变速箱系统的相同性，如此定价，C2和标致206将仅凭外观的差距，协力竞争该细分市场了。       　　

　　其次，C2的定价总体来说全面在标致206的售价之上。标致206限价前的价格已经失去了意义，从206限价后的定价后.C2比206略高了3000-6000元，这是C2和206仅有的价格互补空间。
   
　　第三，虽然C2是新上市的车型，但是1.6L基本的定价为8.78万元，与飞度和POLO的1.4L的官方价格非常接近，如果按飞度的终端优惠价格看，C2的价格并没有丝毫优势。
   
　　第四，C2价格略高于206的合理解释，仅有新车上市一点。而从该市场的竞争环境看，C2似乎很难找到如此定价的理由。

　　第五，C2如此定价，与当初206借助8.68-10.88万元的价格带消费者的惊喜，大不相同。随着市场竞争环境的变化，C2的此时7.78-10.68万元的定价,不会得到206上市时带给消费者的惊喜。

C2和206的配置全接触

　　C2和206的平台相同，动力和变速箱系统相同。除了外观，再无其它差别。无独有偶，从1.4L的两款车型的配置来看，更是惊人的相似，毫无差别。

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　　1.6L基本款的配置对比来看，配置也没有差别。但是C2的8.78万元的价格高出了206的8.18万元的实际价格6000元。
   
　　C2的9.58万元的款式，与206的9.28万元款式对比。在配置方面，存在细微差别：C2采用的是真皮座椅，而206使用的是高级织绒座奇。C2采用了4扬声器，206采用的是6扬声器。C2和206自动档的顶级版，配置差别同上。
       
　　根据上面的配置对比分析，C2和206的配置差别，基本可以忽略。C2和206的差异化究竟如何体现呢？据新浪网的一份调查数据显示，消费者喜欢或是选择C2的原因，50%以上的主要因为C2的整体风格和外观造型。但是，调查内容并没有涉及到消费者究竟是喜欢C2的造型还是206的造型对比调查。C2和206的市场定位，均是年轻时尚一族。C2和206的整体造型和风格，难分伯仲，消费者如何权衡，只能根据个人的喜好选择。

　　C2和206能否带来1+1＞2结果

　　原则上分析，C2的上市，增加了东风神龙公司在该细分市场的竞争力。两款车型，取得更好效果是情理之中的事情。
   
　　但是，受市场竞争环境和206产品问题多方面因素的影响，标致206近来的销售情况一路下滑。其中价格是一个重要的方面，而C2此次以高于206的价格上市，能否带来1+1＞2的结果，现在尚难断定。
   
　　206的最低限价销售政策，更加突显了C2的定价偏高。因为C2和206的平台相同，仅借外观的不同和新品上市的原因，C2很难支撑起这样的定价策略。消费者能不能接受，有待考验。
   
　　C2上市，因为整体价格策略与206毫无差别。C2如此定价，不会对新POLO上市和飞度的终端降价促销起到良好的阻击作用。也没有从根本上改变206在价格方面存在的不足，C2有多大胜算，让我拭目以待。