TIIDA是东风日产今年力推的车型，也是日产公司基于雷诺－日产的一款成功作品，在国内，东风日产首先推出了三厢版：颐达。不过一来TIIDA原型本就是两厢车，二来目前中国的两厢车市已经开始飞速发展，市场对两厢车的接受程度大大提高，因此东风日产在时隔4个月后推出了两厢版：骐达。
骐达上市时官方宣布的是四款，按照配置区分售价分别在11.98、12.98、13.98、15.98万元。而今天在上海的日产经销商处了解到，目前有一款售价17.98万的高配置版骐达开始销售，这款车相对15.98万的骐达增加了氙气前大灯、DVD格式NAVI卫星导航系统、6.8英寸触摸式液晶显示屏、窗帘安全辅助气囊、倒车影象监视系统等配置。
也就是说，加2万元多出上述配置，尽管都是高档车的配置，但这些显然不是很实用的选择，作为一款家用轿车，实用实惠才是首要考虑的因素，加上目前18万已经是目前国内B级车的低端价格，而骐达这样的家用车显然并不匹配这样的价格，因此这款车的前景自然不会太好。经销商也表示，由于考虑到销量，除非有客户预订，否则他们也不会去向厂商提这款车，相信东风日产出于销量以及产能调配的考虑，售价越高的骐达的产量肯定越低。因此看来看去，这样一款车的推出既不会影响低配骐达的销售，也谈不上真正增加消费者的选择，或者，这款车的意义也只能是“丰富了骐达的产品系列”了。
像NAVI卫星导航系统这样的日产汽车的成熟产品，移植到日产任何一款车上都不会费太大劲，但这样的举措对消费者而言会有什么大的实际意义吗？其实厂商与其把精力放在这些华而不实的事情上，还不如仔细研究市场，推出能更多地适合消费者需求的车型，对消费者而言是好事，对厂商而言能得到高销量的良好反馈，何乐不为呢？
骐达上市时官方宣布的是四款，按照配置区分售价分别在11.98、12.98、13.98、15.98万元。而今天在上海的日产经销商处了解到，目前有一款售价17.98万的高配置版骐达开始销售，这款车相对15.98万的骐达增加了氙气前大灯、DVD格式NAVI卫星导航系统、6.8英寸触摸式液晶显示屏、窗帘安全辅助气囊、倒车影象监视系统等配置。
也就是说，加2万元多出上述配置，尽管都是高档车的配置，但这些显然不是很实用的选择，作为一款家用轿车，实用实惠才是首要考虑的因素，加上目前18万已经是目前国内B级车的低端价格，而骐达这样的家用车显然并不匹配这样的价格，因此这款车的前景自然不会太好。经销商也表示，由于考虑到销量，除非有客户预订，否则他们也不会去向厂商提这款车，相信东风日产出于销量以及产能调配的考虑，售价越高的骐达的产量肯定越低。因此看来看去，这样一款车的推出既不会影响低配骐达的销售，也谈不上真正增加消费者的选择，或者，这款车的意义也只能是“丰富了骐达的产品系列”了。
像NAVI卫星导航系统这样的日产汽车的成熟产品，移植到日产任何一款车上都不会费太大劲，但这样的举措对消费者而言会有什么大的实际意义吗？其实厂商与其把精力放在这些华而不实的事情上，还不如仔细研究市场，推出能更多地适合消费者需求的车型，对消费者而言是好事，对厂商而言能得到高销量的良好反馈，何乐不为呢？
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