一
"谁为赛车指引航程
"阵痛之后的尴尬
相对于文学界文学评论那刀光剑影的激烈场面而言，中国赛车评论界倒显得一团和气（所谓赛车评论界指各车队通讯员和车队老板以及专业的汽车媒体），八面玲珑。赛车评论在无关痛痒的呓语中一次次温柔的醒来又温柔的睡去。评论家利用全国几家赛车报刊的不同版面，频繁的登台亮相，除赚取赞助商信任外，还有什么？
汽联除了制定一下规则，还用自以为高瞻远瞩的伟大胸襟为中国赛车指引航程。可是他们做了什么？
然而，数以万计的车迷看着那些晦涩，蹩脚和不知所云的赛车评论显得虚头八脑、无可奈何。阵痛---裂变---鸿沟。评论家和车队车手沉浸在自娱自乐的氛围中沾沾自喜，而无视广大车迷作为中国赛车之根基的需要，阳春白雪，曲高和寡。至此赛车评论开始了孤芳自赏的尴尬旅程。
二
“赛车评论功不可没”
"略显苍白的二十世纪
翻开近几年的专业汽车杂志，经常参加评论的不外乎车队的发去的通稿与某某新车上市，或国外一些比赛（事实国外比赛经常占据中国赛车几乎全部的内容，而这些又多是转搞。）各家汽车媒体他们或立于京城俯瞰全国，或位于上海畅谈天下，或寄居深圳指点江山，或散落各地窃窃私语。他们评赛事、谈车手、道比赛，从F1到达卡，从素吗赫到勒步等等，都是他们挥笔当歌的话题。着实们为中国赛车呈现出多元化、高层次的创作水平，以及中国车手走出国门放马海外起到了至关重要的作用。
我们很难看到他们的评论，能够面对广大车迷。能够有精彩纷呈的比赛报道与锐敏高远的评论思想。相反是显现出了几许底气不足与辞不达意（可能是收红包收的吧）。赛车评论仍停留在原始的、表述的、非理性的、甚至是强势的、吹捧的一个层面。回首中国赛车几年的风云变幻，无数前辈呕心沥血留下了多少经典。（如老卢，车开的不是最好。但他那自我宣传的意识与做法是，以及他所做出的成就在目前的大环境下确实已成为经典。）而赛车评论仍卖菜式的随行就市再无它途。该好好褒奖的，我们没有大张旗鼓，怕遭人闲话；该认真批评的，我们则旁敲侧击，点到为止，怕引火烧身。太多该的都不该了，太多不该的又都该了。光阴荏苒，不再反复，本应留下浓重一笔的二十世纪已灰飞烟灭，悄然走来的二十一世纪，我们不能再虚度时光，重蹈覆辙。
（补语：中国赛车正出现前所未有的世态。已经有十多年的发展史，可至今还没有见到一套真正有周到覆盖面、有深度和创见的刊物出现。那怕是一家网站的一个版块。这是中国赛车界的一个“世纪的遗憾”！
三
我们赛车人该不该骂
说到骂，国内当首推作家王朔，这位老兄在小说《看上去很美》被人戏谑为《看上去不美》之后，就换了一幅面孔。各门各派，逮谁骂谁。还座客某报专栏，扬言：我就是疯狗，逮谁咬谁，怎么着。忽悠间，竟成了无人匹敌的“天下第一骂”。王朔爱骂与赛车界夸形成鲜明对比。但果真赛车界就无可骂之处吗？有人疯了似的往返达卡，去跑PWRC。国内外援能搞的定吗？功夫都不太到家争着出去干吗？什么时候来一个外援灭一个。那时候在出去。我们就是外援了。好好练练在家门口灭外援吧。
这年头赛车评论是空前的好听、好看，雌化了，评论家们个个嘴上跟抹了蜜似的，甜的很。别说“骂”人了，刻薄之语都少的出奇。更没鲁迅先生那以笔当剑的锐气。当然，我们赛车界并不需要王朔这样一呲牙咧嘴的骂人高手，我们需要一批着有见的以笔当剑爱憎分明的“评坛“高手。倘若誓守中庸之道，必将误已误人。
（补语：不知谁说过一句歪话。其意是：当你想让一个人失败时，你就拼命表扬他的缺点，让他在死胡同走下去。任何一点建议、批评、骂声都可能会让他迷途知返。）
四
"一声叹息
"唱赞歌
"别一种傍大款
"吹鼓手
评论之于艺术，乃相辅相成，相守相克，相柔相刚。评为立场是论之前提，论为依据是评之根本。一无立场，二无根据，何为评论。再看一些评论家，饱蘸笔墨，意气风发，洋洒千言，拼凑出的只不过那一篇内行不想看，外行看不懂，好者不过瘾，恶者不解气的方块铅字而已。众多华丽词藻堆砌拼凑之语只是为评论家换来些许好处。而给读者留下的却是那一声声沉重的叹息。
思索之一，“评论成了赞颂。一种垂手而得，一种极其主观。”记者不在是为了报道而来，整场比赛，竟然没有一家能够很直面的将比赛的内容呈现给观众。车队呢，当然是想给自己的东西上多点镜头。这种现象已存在了太久。久到没人注意。没人解决。
思索之二，评论也傍“大款”。似乎评论家只会评大腕，才显得门当户对，半斤八两。普通车手们哪位高手犯得上给你费这个劲儿。细细品来，评名家的好处当然多多：之一在于谁评谁出名。可以做一个假设，如果F1让我在某个专业杂志上连搞四五个评论，那么我肯定也会出回小名。之二在于咋评都不为过。你想，本身人家名气就大，你再多用些“前无古人，后无来者”式的好词去狂评一番，也显得你有文化内涵很内行，何乐而不为。之三是在不经意间给大腕交上了朋友，称上了哥们。我们历来信奉一回生，二回熟，三回就是好朋友的道理。你尽心尽力地为大腕鞍前马后，屁颠屁颠，人家肯定不会烦你，这一来一往，其结果可想而知。此利害关系连我等这种车龄尚短，不黯圈中事故的小人物就已通晓，我们的评论家们更是心知肚明了。于是，紧紧抱住大腕（当然也包括国外名家）的大腿，做娇嗔媚态状的评论，继而实现强强联合，相得益彰，各取所需，皆大欢喜。真是：“不错，不错，味道好极了”。
五
"走出怪圈
"彩虹初现
"直挂云帆济沧海
赛车评论，能不能走出千篇一律，群起而“夸”之怪圈；能不能少一些虚浮，多一些平实，少一些“卖弄”，多一些真切，少一些媚俗，多一些做傲骨；能不能不见谁夸谁，而多一些意见和批评；能不能多关注一下新车手，多关注一下国内赛事。而不要老跟几个所谓“名家”的屁股后面转悠；能不能不拿怪异当新潮，做井底之蛙，把臭豆腐当咖啡去搅着喝……
大寒而后索衣裘，不亦晚乎？好在，我们及时地醒过了，在经历了漫长摸索跌打之后，赛车评论必将会呈现出“百花齐放，百家争鸣”的喜人局面。无数评论家也正在潜心研修，秣马厉兵，闻风而动。回首过去，我们留下了太多的缺憾与无奈，展望未来，我们面临着无限的风光与机遇。
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。相信，中国赛车与中国赛车评论，必将振翅齐飞，势如利箭，锐不可挡。
