奥委会主席罗格一句话，让中国赛车绝望20年。或者说，让中国赛车圈很多人绝望20年。
2012年的7月，中国赛车界发生了三件大事。
首先，罗格彻底否定了赛车进奥运的可能性，这让假装为了赛车奋斗了十来年或者几个小时的人情何以堪！
其次，今年的中国拉力赛首站终于要在张掖开幕了，这让真正喜欢赛车的人如同打了鸡血一样的不安，半年多的等待换来的是拉力赛格局将变未变。酝酿中的似乎是美酒，但我又好像闻到了一点酸味。
最后，谣传某赛道旁边30公里远的地方一条母狗生了崽，某车手抱养了一头，取名为香槟，我仿佛看见夏天里狗舌头上的汗水四溅。
我真不是故意拿狗说事的，其实说到动物，跑赛车的记者应该感触颇深。从环塔的沙蛇到珠海赛道边的果子狸，赛车总是联系人与自然的和谐载体。更不要说某某赛道边母猪因为赛车噪音早产而引发的索赔事件，更是人车合一的典范。其实说到绿色环保，除了高尔夫，还真没有哪项运动有赛车这么贴近自然，要不就是荒山野岭的自然纯真，要不就是绿草环绕景色宜人的专业赛道。想不通如此时尚、激情又有钱的运动，罗格怎么会拒之门外呢？真是不懂科学发展观啊。
中国的赛车人，已经假装为之奋斗了好几十年，其中不少的奋斗历程比中国的赛车历史、比他自己的年龄都还要长那么一点点。我不知道真正奋斗的时间确切数据是多少，我想认真的时刻其实也还是比较多的：至少，核对自己工资的时候、规划自己的分红的时候，以及处理与自己利益相关的赛车事宜的时候，那还真是挖空了心思的。所以说市场经济好啊，通过市场手段调节管理者的积极性，从幕后操作转向几乎明目张胆的控制、扶持和打压，一套最有效率、最有权力的中国特色汽车运动体制就此诞生。这事中国汽车运动发展的里程碑。
身在中国，就必须投身于国内举国体制的洪流当中。汽车运动从最早的绝对冷门，到现在的绝对热门，还从来没有哪个罗格敢这样泼我们的冷水。我相信我的读者都清楚在这片土地上，奥运项目和非奥运项目的巨大区别。这边国内赛车圈为FIA回归奥林匹克大家庭的欢庆还没有结束，你这边就公开表态赛车不能进奥运，真是不看眼色、大煞风景。谁都知道，FIA不可能允许另一个F1出现，就算进入奥运会，也只能像足球那样初级青年队，以免分弱整个市场。而奥委会不可能在有了奥运足球这样的鸡肋之后，再搬个F3之类的到自己营地恶心自己。大家心知肚明，花花轿子人人抬，不用说出来也就算了。好你个罗格，一句话毁掉了中国赛车后20年忽悠人的根基。这真是不懂四个代表、不知道代表中国赛车人啊！
其实，中国拉力赛到7月底才办第一站，除了中国赛车界庆祝FIA回归奥林匹克大家庭之外，更重要的是随着这些年的发展、信息渠道的通畅，已经有越来越多的地方放弃投入不算很多、但影响巨大的赛车运动了。过于兴师动众，对于地方父母来说未见得都是好事。而其他更加低调隐秘的吃吃喝喝玩玩乐乐，无疑更加低碳环保节能减排一些。而另一个原因，中国赛车尤其是拉力赛车，一向缺乏领军人物，开始徐浪绝对是，但上帝缺个司机；后来刘曹冬也不错，但徐浪缺个对手；现在韩寒很有气势，但前面两个的遭遇心有戚戚，愿意不愿意领这个军，还是两说。赛车运动根本上是偶像派的明星运动。没有明星的赛车，永远成不了气候。中国拉力如许多年，还停留在老板们自娱自乐为主、汽车厂家找噱头为辅的尴尬局面，不能不让人感到悲哀——到7月才能听到拉力车坛的消息，这个运动的沉寂程度可见一斑。就算没有比赛，有激情的拉力赛车人也可以自己弄台车翻一番嘛！可惜，我没有听到。
场地赛车还有人为了自己的利益敢于搏一把，拉力赛车慢慢沉寂之后谁会有心情来为他奋斗呢？为中国赛车奋斗了一辈子的中国赛车人？NO，到时候他们有其他赛事可以奋斗，一块砖是在哪里都能奋斗的，可以在拉力奋斗，拉力不行了还可以去场地，去越野，这点我们必须明白。赛车圈里其他人？NO，他们是为了爱好，拉力不行了可以自己玩，而且可以去外边玩，甚至可以找其他东西玩。我？笑话，我就是看热闹的。你都不热闹了，我还看你干嘛？
圈子里的人忙于奋斗，罗格又高屋建瓴给赛车盖了盖子。怎么办？
至少我知道。
