作为一个职业车队经理人,常常会和朋友一起聊中国赛车的发展,我知道赛车现状并不是完全美好的,我也知道有些地方是残缺的。不过我还是很主观的去支持赛车,支持职业车队。我的态度依旧很坚持,并对未来很有憧憬,也信心满满!不积圭步,无以至千里,我始终很主观的去支持赛车,支持职业车队,我还是那个德性,坚持,并对未来很有憧憬,而且见不得有人冷嘲热讽。当然了,自己静下来客观的想想,荆棘山路和宽阔大道是并存的。这个时候,作为赛车运动的直接核心团体,车队的生命和发展就很大的左右着整个赛车运动的发展了。
命何在?有的人只是认为,职业车队的生存在于比赛争名次,拉赞助。其实,我觉得一个优秀的职业车队的生存之道在于一种发自内部的生命力。的确,赞助是一个职业车队重要的支持,但注意,这仅仅是“支持”,而不是“命脉”。支持是来自车队之外的,决定权很大程度上取决于另一方;但命脉不同,命脉是在自己体内涌动的,是自己完全牢牢掌控的。车队是一个整合体,车队老板,车队经理,车队运作的实施人员,车队市场和对外联络,以及车队技术力量,都是各自独立,但又彼此依存的。车队的生命力某种程度上也就是车队各部门之间的衔接,协同作战的能力。能够取得成绩的车队,必定是一个众志成城的团结的堡垒。在内部,没有任何的猜疑,没有任何的间隙,这就好比一根无缝钢管。车队的运作看似简单,其实有许多潜在的复杂性。一个刚刚成立的,羽翼还未丰满的车队,其实生命力是很弱的,这样的生命,就好比是当年的斯巴达克,一个弱小的生命,要面对弱肉强食的世界,很多都在过程中被抛弃了,被遗忘了,但那些挺过去的,都有了自己的一片天地。
眼下的中国赛车界,由于资金投入环节的畸形发展,有不少都是武装到牙齿的巨兽猛禽,一个弱小的生命处于这样的环境,唯一可以依靠的就是自己的意志和决心。在运作上不要以为自己小,就可以简单,相反每一个环节都要规章化,制度化,只有这样才能够在竞争中,突围出去。竞技体育本身就是现实生活中的残酷,拼到最后就是看谁可以坚持,谁可以不断进步。