WRC阿根廷站Leg 2赛程可以说在混乱之中进行,由于赛会对于Carlos Paz山谷地区现场观众的管制不良,第三个路段延误了将近1小时50分,直到FIA的安全小组同意之后比赛才继续进行。基于安全起见,赛会也决定取消今天最后两个路段的比赛,并延后到隔天早上再进行。 延续昨天的优势,Citroen车手Carlos Sainz稳扎稳打的表现,直到SS19路段仍居于领先,但是却因为副驾驶失误而过早抵达时间管制站,被大会处以加罚1分钟的处罚,使得原本30几秒的领先优势化为乌有,在Leg 2赛程结束后总成绩滑落到第3名。队友Sebastien Loeb在最后的SS20路段失控滑出路面撞毁,Loeb与副驾驶Elena都受了伤。 |
Ford车手Markko Martin在今天比赛的中途就一直担心他的Focus赛车的变速箱问题,在SS18路段发生了意外导致左后轮胎的损坏,但是在最后的SS20路段仍因为Sainz受罚而站居领先位置。队友Francois Duval的车在SS19路段上遇到了点火方面的问题,接着煞车系统也出了问题,虽然保住第7名位置,但他对这样的结果很不满意。 Peugeot车手Gronholm今天也是卯足了全劲,虽然他在出发前表示想赢得这场比赛的机会几乎已经不存在了,尽管遇到了后差速器漏油的问题,但从第六位出发的他却一举推进到第3名的位置,在Sainz被罚之后又顺势暂居第2名,此时Gronholm又改口表示或许胜利是很可能到手的。Richard Burns的Peugeot 206 WRC则没有遇到任何机械上的问题,但是在最后的关头被队友Gronholm超越而滑落到第4名位置。而在SS17路段一个入弯前减速时碰到石头,导致转向系统出了问题的Rovanpera,则从第4名退居第5名。 |
Subaru车队方面,Petter Solberg的车辆并未遭遇任何问题,并且在今天赛程结束之后超越Ford车手Duval暂居第6名,但是他仍抱怨新的悬吊系统难以适应。Tommi Makinen则抱怨传动系统噪音太大,车队在第二次维修时帮他换了新的变速箱,在第三次维修时也更换了后差速器,车况改善之后这位前世界冠军也加快步伐,从原本的第19名攀升到第13名。
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