来自大众汽车赛车运动车队的法国籍车手塞巴斯蒂安•奥吉尔（Sébastien Ogier）及领航员朱利安•英格拉西亚（Julien Ingrassia），于10月16日结束的世界汽车拉力锦标赛西班牙分站赛中摘得桂冠，标志其第四次卫冕世界汽车拉力锦标赛（WRC）总冠军。
唯一对奥吉尔构成威胁的是主场作战的西班牙车手丹尼-索尔多（现代车队），他落后15.6秒获得本站第二名，队友诺伊维尔获得第三名。唯一对奥吉尔构成威胁的是主场作战的西班牙车手丹尼-索尔多（现代车队），他落后15.6秒获得本站第二名，队友诺伊维尔获得第三名。
在西班牙加泰罗尼亚举办的分站赛中，奥吉尔及英格拉西亚驾驶大众汽车Polo R WRC赛车取得了本赛季的第五场胜利，这是他们在本赛季已完赛的11场分站赛中第九次登上领奖台，并以大比分优势位列积分榜第一名。在西班牙分站赛中，奥吉尔及英格拉西亚最大的对手是来自挪威的车队队友Andreas Mikkelsen和Anders Jæger，然而被迫的退赛，终结了这两位挪威选手的冠军梦。此外，凭借强有力的优势，大众汽车势在接下来的英国分站赛结束后第四次卫冕制造商总冠军。
与坎库宁和马基宁齐名，奥吉尔成为汽车拉力赛场上的顶尖选手
塞巴斯蒂安•奥吉尔凭借个人优异成绩，已在汽车拉力赛场驰骋了952个日夜。在本赛季成功加冕总冠军后，奥吉尔也随之成为WRC史上第三位连续四次卫冕总冠军的车手，也因此成为了第四位获得四次总冠军的车手。如今，奥吉尔已与两位芬兰籍的传奇车手坎库宁（Juha Kankkunen）和马基宁（Tommi Mäkinen） 齐名，仅次于获得过九次WRC总冠军的法国籍同胞 勒布（Sébastien Loeb）。
四次大赛总冠军：同心协力，每次都为冠军而战
在2016赛季已举办的11场分站赛中，车手奥吉尔携手领航员英格拉西亚九次登上领奖台，其中五次站上了最高领奖台。在西班牙分站赛中取得的胜利，对两位选手而言意义深重，这是他们职业生涯的第37场胜利，更是效力于大众汽车以来的第30场胜利。至此， 奥吉尔和英格拉西亚已连续四次获得WRC总冠军头衔。刚刚结束的西班牙分站赛，是WRC史上唯一一场拥有砾石赛道和柏油赛道的赛事，为奥吉尔和英格拉西亚夺冠之路增添了激情。
绝妙瞬间：WRC世界拉力锦标赛西班牙站一触即发，势不可挡
在WRC世界拉力锦标赛西班牙加泰罗尼亚站，本土组合Dani Sordo和Marc Marti与奥吉尔和英格拉西亚之间的冠军之争异常激烈，但奥吉尔和英格拉西亚最终赢得了比赛。赛程第一天主要是砾石赛道，天气因素也为比赛增加了更多挑战。由于赛道路况的变化，奥吉尔和英格拉西亚以17秒之差落后于Sordo和Marti。但是，奥吉尔和英格拉西亚状态迅速回升，在周六柏油赛道第一天的比赛中反超Sordo和Marti，以5.8秒的优势，赢下了8个特别赛段中的5个赛段。此后，在周日的比赛中，车手奥吉尔扩大了自己的领先优势，最终以15.6秒的优势完成了比赛。
WRC制造商冠军触手可得
2016世界拉力锦标赛只剩下英国和澳大利亚两场分站赛。在此之前，大众汽车赛车运动车队以62分的积分优势领先其他制造商。因此，无论如何，车队都非常有希望连续第四次捧起世界冠军奖杯。当然，车队必须在英国分站赛结束后至少拥有43分的领先优势，才能卫冕WRC总冠军。
西班牙分站赛后，大众汽车Polo R WRC 1号车车手塞巴斯蒂安•奥吉尔接受采访。“这一切太不可思议了！我很难表述这感觉有多棒，我和朱利安第四次赢得了世界冠军！能够和坎库宁、马基宁这些伟大的车手相提并论，我感到非常荣幸。非常感谢大众汽车赛车运动车队所有人为这次夺冠做出的努力。没有他们，我和朱利安不会获得今天的成绩。他们时时刻刻都在为比赛做充足的准备。此外，我们的赛车也完美适应了四季不同的气候变化。本周末的比赛让我再次体验到了Polo R WRC的轮胎带来的十足乐趣。当下总冠军触手可及，我们会谨记去年锦标赛所犯的错误，因此，相比以往，加分赛段前的形势将会更加剑拔弩张。但是，无论规则有多严苛，对手有多强大，我们仍然成功了，我对此无比骄傲。现在，是时候和车队的伙伴，和我的妻子来共同庆祝了，回家后我也会向儿子Tim展示奖杯，我要把这座世界冠军奖杯献给他。”
