中国赛车网讯 BP福特车队的首席车手，2届WRC世界总冠军，当然如无意外应该是3届WRC世界总冠军，芬兰人格隆霍姆以及他的领航员劳迪埃宁(Timo Rautiainen)将于2007赛季末双双退出拉力舞台。
这对芬兰人将是这项运动中最为成功的一对。他们两个一起获得过两次车手总冠军，目前他们在积分榜上领跑，驾驶福特福克斯RS WRC赛车向第三次年度总冠军发起最后的攻击。
39岁的格隆霍姆做出这样的决定是很艰难的，不过格隆霍姆还是觉得如果要退役的话，现在是最好的时间，在巅峰时期选择退役还是不错的决定。这个赛季格隆霍姆已经取得5个分站的冠军，并且在积分上领先第二名勒布10分，而比赛已经只有5场了。车队也在积分上领先46分。
格隆霍姆进入WRC并不算早，在取得4次芬兰拉力赛总冠军后，他于1999年进入WRC的比赛。经过一年的锻炼，2000年他向他职业生涯的第一个年度总冠军发起了冲击，并且如愿在2000年拿到总冠军。2002年他再次夺得年度总冠军。2006年格隆霍姆加入BP福特车队，蒙特卡罗和瑞典站的胜利给了他良好的开端，最终格隆霍姆以7个分站冠军帮助福特车队拿到2006年度车队总冠军。要知道福特上一次年度总冠军已经是27年前的1979年。今年在芬兰站的比赛格隆霍姆再一次创造了一个属于他的纪录，单站赛事7次夺冠。
现年42岁的劳迪埃宁从1990来就开始担任格隆霍姆的领航员。虽然中途有间断，但是这对搭档还是在1995年再现拉力赛场。自此他们从未再间断过。也是从这一刻起他们共同在这项世界顶尖赛是中开始了漫长的比赛生涯。
格隆霍姆说：“做出这个决定对我来说真的很困难。拉力赛就是我的生命，它已经成为我生活的主流。不知道明年一月份的蒙特卡罗比赛开始的时候，我是什么感觉。我想我没有出现在蒙特卡罗一定会很不习惯。但是现在对我来说是最好的退役时机。我想在我还有能力赢得比赛的时候退役，而不是在绝望的时候黯然神伤的离开。”
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“退役可以让我有更多的时间和我的家人在一起。他们一直在我的背后默默的支持我。真的要谢谢他们。没有他们的鼓励，我想我没有今天的成就。现在做出这个决定了，我想我应该全神贯注的进行完比赛也是我的最后5场比赛。我们现在在车手积分和车队积分上都领先。没有比拿着总冠军奖杯回老家更好的事情了。”
福特欧洲总裁兼CEO约翰对格隆霍姆在最近一段时间给福特所作出的贡献表示了极大的肯定。约翰说：“马库斯的工作十分的出色，尤其是他2006年到福特车队后的表现。也是他给了我们在WRC赛场最伟大的胜利。他在这两个赛季给福特的贡献是有目共睹的。我们会怀念他与我们在一起的美好时光，他给车队带来的精神也永远会继承下来。”
福特车队的总监卡佩托说：“很遗憾马库斯的离去，但是他留给我们的美好记忆永远不会逝去。27年来我们的第一个年度总冠军他贡献极大。他是世界上目前2个赢得过30个分站胜利的车手之一。他也将作为这项运动中最为成功的车手被记入史册。感谢格隆霍姆和劳迪埃宁在过去两个赛季带给我们的一切，希望他们幸运。”
BP福特车队总监威尔森也表达了他对格隆霍姆的肯定。威尔森说：“很遗憾他不再比赛了。但是我十分尊重他的选择。他走到了他事业的顶峰，他带给我们车队的尤其是对希沃宁的帮助是巨大的。我们知道他的退役是迟早的事情。我们已经准备好了。我们也会一如既往的支持他们最后的5场比赛，很高兴我们能够共同见证他们带着总冠军离开。”
