2006年10月26日至29日，全世界的车迷的目光都将从地中海沿岸转向澳大利亚西澳省首府佩斯（Perth），因为，一年一度的WRC（世界拉力锦标赛）澳洲站的比赛正在这里如火如荼地举行。
Perth
据官方消息，今年将是Perth这座美丽的西部旅游城市最后一次举办世界拉力锦标赛！不过大家不必担心，因为2008年WRC仍然会有澳洲站的比赛, 只不过赛事举办地将会移师澳洲东部的昆士兰。笔者认为有以下几点因素左右了比赛地的变更：
1. 赛事举办公司的激烈竞争。澳洲的拉力赛事都是由不同地区的赛事运营商在举办，西部的比赛一般都是由澳洲电信出资承办；而澳洲东部的赛事运营商也一直对WRC赛事“虎视眈眈”，希望从这块金光闪闪的宝藏中分得一杯羹；
2. FIA方面希望有令人耳目一新的赛道，因为Perth的赛道已经沿用了整整19年（1989-2006）；
3. 西部地理位置遥远，东部更方便；
4. 给另一个城市发展的机会。凭借连续19年的WRC赛事举办，Perth现在已经发展成为一个国际知名的观光旅游城市，而澳洲的其他城市如昆士兰仍然需要更多的国际知名度，所以变更举办地也是可以理解的。
澳大利亚西澳省首府Perth
接下来我们说说赛道。Perth 的赛道在世界拉力赛事当中也是颇具影响力的。因为地质的原因，路面呈棕红色，布满了光滑且大小如蚕豆的沙石。“滑”是该地赛道的主要特点，晴天雨天都很滑！这就要求每一位参赛选手都要具备强悍的赛车掌控能力，另外，路面滑的特点对车队也是一次挑战，车队需要为车辆准备好合适的轮胎和设定精确的车载电脑数据来应对如此特殊的路面。赛道很多地方较窄，多弯以及时常有袋鼠和农场的肉牛冲到赛道中间“为比赛呐喊助威”也是该次比赛值得所有车手投入120%的注意力的原因。另外，澳洲赛道两旁生长着一种被当地人称作“小黑”的矮小灌木，它其貌不扬，但却“铁石心肠”。外表长满了绿茸茸的针叶，但内里坚硬如桩的主干却能让不小心撞上它的车辆苦闷好一阵子，曾经有很多车手拜倒在它的“绿裙”下。
车 手
红河车手徐浪
经最终确认，参加本次比赛的赛车有96辆。值得一提的是，在报名表中，中国红河拉力车队车手、被称为“中国第一快车手”的徐浪和他的澳洲领航戴尔 摩斯卡特（Dale Moscatt）本次也出现在了世界拉力赛车的车手报名表之中，排名第63位。 据徐浪本人表示，本次参赛的主要目的是本着取得更多的比赛经验，多多学习的目的。当然，在条件允许的情况下，一定会力争上游，取得最好的成绩。在此他向一直支持他比赛的家人，车迷朋友，中汽联的领导，横滨轮胎和红河拉力车队表示最真挚地感谢！此外，世界拉力锦标赛的领头法国羊---塞巴斯蒂安 勒布的缺席也让徐浪深感遗憾，他表示希望勒布能早日康复回到赛道。勒布今年土耳其站比赛前在一次山地自行车比赛中摔断了胳膊，导致他不能参加接下来的澳洲站比赛，他本人也深感遗憾。
夺冠热门--马科斯 格伦霍姆
福特车队方面，来自芬兰的38岁的老将马科斯 格伦霍姆（Marcus Gronholm）在勒布因伤缺阵的情况下成为了头号夺冠大热门。 有趣的是，在26日晚的超级短道比赛前，他开玩笑说希望做个“雨中舞者”，从资料上来看，芬兰车手是比较擅长在湿滑路面比赛，真是唯恐路面不滑的典型。而从连续19年在Perth举行的WRC来看，夺冠次数最多也是芬兰车手，其次是北欧选手。从这方面看来，老格说话还是有一定的历史根据的。格伦霍姆的队友米科 希弗宁（M. Hirvonen）却没有那么好的心情开玩笑，他的赛车在26日的试车只跑了一圈就出现了问题。车队经理马克 威尔森在接受采访时表示：车队的车辆没有大的问题，关于米科的车，我们正在以最快的速度找出原因并解决，大概推测是换档时齿轮存在一定问题，但我们会找出造成此问题的真正原因。晚些时候再调试。
本次雪铁龙一号车手---伊克塞威尔 庞斯
雪铁龙车队方面在暑假休整了一段时间的西班牙车手伊克塞威尔 庞斯（Xavier Pons）在勒布因伤缺阵成为了雪铁龙车队的一号车手。他表示在土耳其站之前自己的糟糕表现，他自己在休整期间也好好地反思了一下。他还表示车队经理没有给他过多的压力，希望他能够发挥自己的正常水平。雪铁龙车队的负责人在WRC官方广播WRC Podcast 采访时表示：我们都应该以积极的心态面对(勒布缺阵的)现实。比赛目标是期待车手能够取得前三甲，但是如果最后在前五名也相对来说是达到了预期目的。希望庞斯和他的西班牙队友丹尼尔 索尔多（Daniel Sordo）能发挥出他们的最好水平。我相信我们年轻的西班牙人会在澳大利亚站有着出色的表现!
虽然本次比赛或许是最后一次在Perth举行，但对于4位车手来说却是第一次在Perth进行比赛。他们分别是福特福克斯R6世界拉力锦标赛车队（Ford Focus R6 WRC）的英国年轻小将玛蒂 威尔森（Matti Wilson）和他的队友路易斯 佩雷兹 康派克（Luis Perez Companc），雪铁龙车队的西班牙车手丹尼 索尔多和来自标致车队同时也是彼德 索尔伯格（P. Solberg）的弟弟海宁 索尔伯格（H. Solberg）。海宁 索尔伯格表示此次比赛对他来说不算太容易对付，他说：这次比赛非常非常不容易，比赛都是在高速中进行，而且从赛前堪路的情况来看，这里是我遇到过的最艰苦的比赛，但是我们在第一天发车的位置还可以，先把第一天跑完我们再来应对第二天的比赛。
克里斯 阿特金森（Chris Atkinson）
澳洲本土车手克里斯 阿特金森（Chris Atkinson）在接受采访时风趣地表示，他是澳洲人但又不是澳洲人，他的理由是：我坐了5个半小时的飞机才来到这里，从某种意义上来说塞浦路斯的比赛更像是主场作战，因为我的车队在英国，呵呵！当然，我仍然能充分感受到家乡父老，年轻职志愿者的对我的热情欢迎，我感到了莫大的鼓舞和荣幸。我将会在车辆状况允许的情况下努力地跑好比赛。
好爸爸彼德 索尔伯格（Peter Solberg）
苏巴鲁 Impreza 世界拉力锦标赛车队的首席运营经理保罗 豪威尔表示：“今年运气欠佳的苏巴鲁车队大将彼德 索尔伯格目前已经回到了正轨，他的目标是争夺前3的位置。但目前他的赛车的状态也是我们关注的核心。当一个具有很高水平的车手朝着正确的方向行驶的时候，找到他自己的时候，方向盘后面的这个人才是最伟大的人！”这句话不由得让我们想起在前几战彼德都是因为他的赛车出现莫名其妙的状况从而导致他不能很好地完成比赛的情形。
让我们共同祝愿徐浪能在本次比赛中发挥出他的水平，找到他的方向并完成他在世界拉力锦标赛上的处子秀!
据官方消息，今年将是Perth这座美丽的西部旅游城市最后一次举办世界拉力锦标赛！不过大家不必担心，因为2008年WRC仍然会有澳洲站的比赛, 只不过赛事举办地将会移师澳洲东部的昆士兰。笔者认为有以下几点因素左右了比赛地的变更：
1. 赛事举办公司的激烈竞争。澳洲的拉力赛事都是由不同地区的赛事运营商在举办，西部的比赛一般都是由澳洲电信出资承办；而澳洲东部的赛事运营商也一直对WRC赛事“虎视眈眈”，希望从这块金光闪闪的宝藏中分得一杯羹；
2. FIA方面希望有令人耳目一新的赛道，因为Perth的赛道已经沿用了整整19年（1989-2006）；
3. 西部地理位置遥远，东部更方便；
4. 给另一个城市发展的机会。凭借连续19年的WRC赛事举办，Perth现在已经发展成为一个国际知名的观光旅游城市，而澳洲的其他城市如昆士兰仍然需要更多的国际知名度，所以变更举办地也是可以理解的。
接下来我们说说赛道。Perth 的赛道在世界拉力赛事当中也是颇具影响力的。因为地质的原因，路面呈棕红色，布满了光滑且大小如蚕豆的沙石。“滑”是该地赛道的主要特点，晴天雨天都很滑！这就要求每一位参赛选手都要具备强悍的赛车掌控能力，另外，路面滑的特点对车队也是一次挑战，车队需要为车辆准备好合适的轮胎和设定精确的车载电脑数据来应对如此特殊的路面。赛道很多地方较窄，多弯以及时常有袋鼠和农场的肉牛冲到赛道中间“为比赛呐喊助威”也是该次比赛值得所有车手投入120%的注意力的原因。另外，澳洲赛道两旁生长着一种被当地人称作“小黑”的矮小灌木，它其貌不扬，但却“铁石心肠”。外表长满了绿茸茸的针叶，但内里坚硬如桩的主干却能让不小心撞上它的车辆苦闷好一阵子，曾经有很多车手拜倒在它的“绿裙”下。
经最终确认，参加本次比赛的赛车有96辆。值得一提的是，在报名表中，中国红河拉力车队车手、被称为“中国第一快车手”的徐浪和他的澳洲领航戴尔 摩斯卡特（Dale Moscatt）本次也出现在了世界拉力赛车的车手报名表之中，排名第63位。 据徐浪本人表示，本次参赛的主要目的是本着取得更多的比赛经验，多多学习的目的。当然，在条件允许的情况下，一定会力争上游，取得最好的成绩。在此他向一直支持他比赛的家人，车迷朋友，中汽联的领导，横滨轮胎和红河拉力车队表示最真挚地感谢！此外，世界拉力锦标赛的领头法国羊---塞巴斯蒂安 勒布的缺席也让徐浪深感遗憾，他表示希望勒布能早日康复回到赛道。勒布今年土耳其站比赛前在一次山地自行车比赛中摔断了胳膊，导致他不能参加接下来的澳洲站比赛，他本人也深感遗憾。
福特车队方面，来自芬兰的38岁的老将马科斯 格伦霍姆（Marcus Gronholm）在勒布因伤缺阵的情况下成为了头号夺冠大热门。 有趣的是，在26日晚的超级短道比赛前，他开玩笑说希望做个“雨中舞者”，从资料上来看，芬兰车手是比较擅长在湿滑路面比赛，真是唯恐路面不滑的典型。而从连续19年在Perth举行的WRC来看，夺冠次数最多也是芬兰车手，其次是北欧选手。从这方面看来，老格说话还是有一定的历史根据的。格伦霍姆的队友米科 希弗宁（M. Hirvonen）却没有那么好的心情开玩笑，他的赛车在26日的试车只跑了一圈就出现了问题。车队经理马克 威尔森在接受采访时表示：车队的车辆没有大的问题，关于米科的车，我们正在以最快的速度找出原因并解决，大概推测是换档时齿轮存在一定问题，但我们会找出造成此问题的真正原因。晚些时候再调试。
雪铁龙车队方面在暑假休整了一段时间的西班牙车手伊克塞威尔 庞斯（Xavier Pons）在勒布因伤缺阵成为了雪铁龙车队的一号车手。他表示在土耳其站之前自己的糟糕表现，他自己在休整期间也好好地反思了一下。他还表示车队经理没有给他过多的压力，希望他能够发挥自己的正常水平。雪铁龙车队的负责人在WRC官方广播WRC Podcast 采访时表示：我们都应该以积极的心态面对(勒布缺阵的)现实。比赛目标是期待车手能够取得前三甲，但是如果最后在前五名也相对来说是达到了预期目的。希望庞斯和他的西班牙队友丹尼尔 索尔多（Daniel Sordo）能发挥出他们的最好水平。我相信我们年轻的西班牙人会在澳大利亚站有着出色的表现!
虽然本次比赛或许是最后一次在Perth举行，但对于4位车手来说却是第一次在Perth进行比赛。他们分别是福特福克斯R6世界拉力锦标赛车队（Ford Focus R6 WRC）的英国年轻小将玛蒂 威尔森（Matti Wilson）和他的队友路易斯 佩雷兹 康派克（Luis Perez Companc），雪铁龙车队的西班牙车手丹尼 索尔多和来自标致车队同时也是彼德 索尔伯格（P. Solberg）的弟弟海宁 索尔伯格（H. Solberg）。海宁 索尔伯格表示此次比赛对他来说不算太容易对付，他说：这次比赛非常非常不容易，比赛都是在高速中进行，而且从赛前堪路的情况来看，这里是我遇到过的最艰苦的比赛，但是我们在第一天发车的位置还可以，先把第一天跑完我们再来应对第二天的比赛。
澳洲本土车手克里斯 阿特金森（Chris Atkinson）在接受采访时风趣地表示，他是澳洲人但又不是澳洲人，他的理由是：我坐了5个半小时的飞机才来到这里，从某种意义上来说塞浦路斯的比赛更像是主场作战，因为我的车队在英国，呵呵！当然，我仍然能充分感受到家乡父老，年轻职志愿者的对我的热情欢迎，我感到了莫大的鼓舞和荣幸。我将会在车辆状况允许的情况下努力地跑好比赛。
苏巴鲁 Impreza 世界拉力锦标赛车队的首席运营经理保罗 豪威尔表示：“今年运气欠佳的苏巴鲁车队大将彼德 索尔伯格目前已经回到了正轨，他的目标是争夺前3的位置。但目前他的赛车的状态也是我们关注的核心。当一个具有很高水平的车手朝着正确的方向行驶的时候，找到他自己的时候，方向盘后面的这个人才是最伟大的人！”这句话不由得让我们想起在前几战彼德都是因为他的赛车出现莫名其妙的状况从而导致他不能很好地完成比赛的情形。
让我们共同祝愿徐浪能在本次比赛中发挥出他的水平，找到他的方向并完成他在世界拉力锦标赛上的处子秀!
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