PSA集团、斯柯达、三菱虽然退出了世界拉力锦标赛,不过该项赛事并非像人们预期的那样冷清了下来。相反,厂商队的纷纷缩水,使得不少优秀车手流向了私人车队,无形中壮大了新生力量。
在06WRC首站赛事的参赛名单中,福特车队前主力车手格德梅斯特(Toni Gardemeister)转投Astra Racing车队,驾驶车型为标致307 WRC;上个赛季收官站澳大利亚站中,赢得冠军的前雪铁龙车手杜瓦尔转而加入以斯柯达Fabia WRC作为战车的First Motorsport车队;澳洲头号车手阿特金森依然驾驶斯巴鲁Impreza WRC,只不过这回代表的不再是厂队,而是斯巴鲁澳大利亚车队;三菱车队退出后,意大利小将高利依然对赛事充满热情,以私人名义继续参加赛事。
在06WRC首站赛事的参赛名单中,福特车队前主力车手格德梅斯特(Toni Gardemeister)转投Astra Racing车队,驾驶车型为标致307 WRC;上个赛季收官站澳大利亚站中,赢得冠军的前雪铁龙车手杜瓦尔转而加入以斯柯达Fabia WRC作为战车的First Motorsport车队;澳洲头号车手阿特金森依然驾驶斯巴鲁Impreza WRC,只不过这回代表的不再是厂队,而是斯巴鲁澳大利亚车队;三菱车队退出后,意大利小将高利依然对赛事充满热情,以私人名义继续参加赛事。
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