上周，第一辆全新的福特福克斯2006版WRC赛车在英格兰完成了为期三天的首次测试，测试里程近500公里。在国际汽联世界拉力锦标赛的下个赛季中，这款新车将为福特车队（BP-Ford World Rally Team）打头阵。在下个月澳大利亚拉力赛上与公众首次见面之前，福特福克斯2006版WRC赛车还将在本周进行第二次测试。
继数日前的沥青路面测试后，福克斯2006版赛车进行了森林砾石路面的测试。测试道路靠近位于英格兰西北部的M-Sport公司的Dovenby Hall基地。参与测试的车手为上月刚在英国拉力赛上夺冠的马克-希金斯（Mark Higgins）。福克斯2006版赛车第一天顺利完成了200公里的测试，第二天为160公里，第三天130公里，未出现主要问题。
福特车队的总监麦尔科姆-威尔逊（Malcolm Wilson）说：“在这一相当艰巨的测试中，赛车的表现令我们非常高兴。”
第二阶段的砾石路面测试会在下周完成。之后，车队将把两辆赛车送至澳大利亚。福特车队的两位赛车手托尼·加德梅斯特(Toni Gardemeister)和罗曼·克莱斯塔(Roman Kresta)将驾驶着这款赛车参加2005年拉力赛的收官之战。
对于车队来说，澳大利亚拉力赛只是对新版福克斯WRC拉力赛车的一次测试，一次真正的世界级测试。这款赛车第一次的“正式”比赛将会是2006年世界拉力锦标赛的开幕战——1月的蒙特卡洛拉力赛。
2006款福特福克斯WRC拉力赛车是在全新的福克斯ST基础上开发的。后者目前刚在欧洲上市。
“在测试全新的福克斯拉力赛车的同时发布它的同胞车型——全新福克斯 ST，这对我们来说真是太刺激了！”福特RS工作组的总监乔斯特·凯彼托（Jost Capito）说，“为了赶在澳大利亚拉力赛前发布新的拉力赛车，福特RS工作组和M-sport的每个人都在辛勤工作。我们期待着它能有良好的表现。”
“但我们并不打算在澳大利亚获胜。” 凯彼托补充说道，“在它明年首次正式投入竞争前，我们想要准确评估车子在实际的激烈竞赛中的表现。”
全新福克斯WRC拉力赛车在M-Sport公司设计并制造。福特RS工作组上下全力投入了赛车的研发。M-Sport公司负责管理福特的拉力赛事，其技术总监克里斯蒂安-罗瑞奥克斯(Christian Loriaux)带领着一支经验丰富、善于技术创新的队伍。
