【不论是挪威的零下20度的大雪天气还是希腊40度的沙尘天气，WRC的车手们都不得不时刻准备好应对各种情况的赛道。
“WRC是一项不可思议的挑战极限的运动，要想获胜，就不容许任何问题发生。”——赫沃宁】
10月4日结束的WRC西班牙站，上演了戏剧性的比分追逐战。原本以5分优势领先的福特车队车手赫沃宁（Mikko Hirvonen）与冠军失之交臂，获得了本站季军，他与其他车手的积分差距被缩小到1分。但这并不影响这位芬兰车手赢得2009年车手总冠军的信心。车队车手积分的变化，赛况的变化，这些都是WRC的魅力所在，如果说变化是生活的调味品，那么WRC便是赛事运动中口味最为丰富的一场盛宴。
WRC的赛程路线覆盖全世界，从覆雪的挪威到炎热的希腊，还有芬兰的茂盛丛林里的碎石路，西班牙全程的沥青街道，英国威尔士雨天的泥泞赛道。所有这些赛道的路况，都使得参赛车队面临艰难的挑战。
“WRC是一项不可思议的挑战极限的运动，要想获胜，就不容许任何问题发生。”车手赫沃宁说道，“你会在挪威遭遇低于零下20多度的严寒和大雪，在阿根廷高纬度的赛道遭遇发动机的动力衰竭，在希腊遭遇40多度的高温和大雾。你还将碰到意想不到的长距离赛道，引擎将一刻不停的以极限速度运转。但是每一场赛事又是如此的临近，因此引擎的表现是至关重要的。这就意味着我们使用的机油必须发挥极致效能来应对各地赛道的不同情况及多变的天气，并且经久耐用。”
尽管面对无数的挑战，BP/嘉实多福特车队一如既往的奋战在惊险的拉力赛场，并为车队在希腊的第70次夺冠以及赫沃宁于2009赛季在芬兰赢得一场家门前的胜利而庆贺。“对我个人来说芬兰站是一个重要时刻，”赫沃宁说，“从技术角度来说，对于车队也是一次绝佳的经历。芬兰站是个充满挑战的赛道。这里有许多高速弯道，意味着引擎必须能为车辆提供强大的动力。我们需要最好的车，最好的引擎以及最好的润滑油。”
面对世界各地纷繁复杂的赛道，嘉实多与福特车队一直是最完美的组合，车队技术总监Christian Loriaux深知嘉实多润滑油技术对于车队完美发挥的重要意义，“（为了减轻赛车重量）我们尽可能生产较轻较小的部件，但这也意味着每一个部件将承受更大的压力，所以我们需要最好的润滑技术，就像嘉实多极护科技所带来的极致表现”。
嘉实多研发中心运用创新科技，在赛事上总结经验，通过BP/嘉实多福特车队所面临到的各种道路环境的测试，研发出嘉实多极护科技，并将之应用于民用润滑油的开发研制，生产出众多适合普通路面的性能卓越的润滑油产品，如嘉实多极护全合成润滑油系列，它们能从容应对各种严苛路况，全面保护发动机，解决引擎的七大问题。
2009年WRC赛事即将落幕，一切成败都取决于最后的英国站。“我真的非常期待那场决战，我想那将会是一个美妙的周末。”赫沃宁说道。最终决战即将来临，期待这位芬兰车手在嘉实多润滑油的专业支持下能在最后决战取得完美表现。
