在瑞典站第三天赛程中，零失误演出的卢伯缔造了历史，他成为首位非北欧车手的瑞典站分站冠军，过去非北欧车手从未在此获得分站胜利。在过去也只有WRC传奇赛恩斯与麦克雷曾站上颁奖台过，但这次卢伯登上了颁奖台的最高处。卢伯表示：马丁的速度虽然很快，但我们必须持续给予他压力，接着他就犯错了。对我们而言这是个完美的星期。
卢伯与获得分站第二的格恩霍姆最大的差别就在是他并没有犯错，而他的雪铁龙 Xsara赛车也没有发生问题。虽然格恩霍姆在8个SS路段都作出最快的时间，而卢伯只有4个。可是格恩霍姆却在第一天的赛程中因转向系统发生故障让他损失了很多时间，使得他处于落后必须不断地追赶领先者。格恩霍姆表示：我已尽我最大力量来追赶了，第二也是个不错的成绩。307有不错的竞争力，但可以确认的是我们还必须多在车子上下工夫。
现任世界冠军索尔伯格最终获得分站第三，但他已相当满意了，因为过去他在瑞典站的表现一直都不是很好，而且他的车也有一些小问题。索尔伯格表示：我非常高兴，这是个难以置信的周末。昨天的赛程是相当艰困的，但我非常满意。在赛季初能获得这样的成绩是很不错地。WRC传奇赛恩斯与Janne Tuohino为了分站第四有着剧烈的竞争。双方之间的差距在倒数第二路段之间只有0.2秒的差距，但在接下的路段塞恩斯的Xsara赛车却发生过热的问题并导致油压不正常，使得他必须放慢速度下来，甚至他还担心他无法完赛，令人欣慰的是他完成最后一个SS路段并获得分站地五。获得分站第四的Tuohino证明了福特车队登录他为注册车手是个明智的决定，他为车队获取了冠军积分。私人车队的索尔伯格以标志206获得分站第六的成绩。第一天的领先者马丁获得了第七。而另一名私人车队的车手卡尔索则获得第八的名次。福士车手哈文宁无法为车队拿下积分，他只获得第九的名次。
