虽然CARLSSON已针对奔驰M-Class推出CM50K改装车型,但对于M-Class的柴油车款可称是陌生,因此最新推出的CD32,就是基于ML320 CDI基础所改造而成,保持原有优势,更加放大那扭力的特性,使得ML320 CDI成为兼具经济性与性能的双面悍将。
原先ML320 CDI具有165kw最大马力与510nm峰值扭力,而经过CARLSSON重新编写引擎监控芯片之后,CD32最大马力与扭力提升至198kw/612nm水平,且安装此改装芯片时间相当迅速,较传统针对引擎本体的大加改造,显得轻松且有效许多。
由于输出功率的增加,CARLSSON后方换上了高性能的四出式排气尾管,较原先原厂配置的排气管相较,此改装套件排气声浪则更加振奋人心。
CARLSSON针对CD32的悬吊系统C-Tronic予以修改,降低了40mm车身高度,不仅让车身拥有更佳的操控极限,且由于车身高度的降低,使得风阻系数表现更优异,让极速有所增加外,对于燃油的消耗也有正面的帮助,当然,舒适性也不会因此被牺牲。
整车内饰的风格以突出豪华为主,加上外观及局部运动气息十足的设计,也展现了CARLSSON一贯的运动豪华风格,运用着Alcantara高档皮革为,搭配实木饰板,脚踏组以铝合金制成,迎宾饰板采用不锈钢与LED光线组合而成,从大部到细节处,皆展现CARLSSON的独具匠心。
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