本次北京车展上，备受国内车迷期待的中国版RIO终于揭开了面纱。在展台五彩斑斓的光影变幻中，这款享誉全球的车型散发出动人心魄的魅力。其车身线条动感前卫，显眼的外围镀铬在活泼、动感间融入高级质感，车尾构造立体圆润，整体造型颇具欧式风格，吸引了无数观众前来观赏、咨询。
起亚RIO于1999年12月在韩国首度发表。经过多次的升级换代，其厚实圆润的欧式造型风格、舒适人性的宽敞内饰设计、顺畅有力的操控驾驶感受等特征已被消费者牢牢铭记。因此，当历经37个月研发而成的新款RIO在2005年1月的底特律车展上初次和观众见面时，便立即掀起了一股激动人心的“RIO”热。
动感圆润的欧式造型风格
此次在北京车展展示的是RIO 4门1.6 CVVT款式。其外观设计锐利简约灵巧，车身线条动感前卫，多边形的前大灯显得格外抢眼，配合引擎盖曲线所形成的羽翼造型，承袭了起亚汽车向来独特的设计手法。水箱护罩外围部分以镀铬处理，在活力四射、动感十足的气息间融入了高级质感，并将整个前脸勾勒得更为饱满。车尾造型立体圆润，隐藏式的尾管设计，也使尾部造型更为简洁有力大方，颇具欧式风格。
舒适人性的精致内饰设计
RIO 4门1.6 CVVT车身全长、全宽、全高分别为4290mm、1695mm、1480mm，轻松实现了同类最佳的乘坐空间；加上轴距达到了2500mm，为驾乘者提供了更宽敞舒适的乘坐空间感。尤其是前座座椅支点提高的设计，让后座乘客拥有更舒适的脚部位置。同时，设计师将C柱至车顶部分挑高，赋予了后座乘客充裕的头部空间，而不会有压迫感。
设计简约精良的RIO内饰中，交错的双色调以及类钛金属饰板营造出明亮的感觉，加上全车皮质与绒面相间的座椅衬托，整体散发出大方素雅的视觉感受。双环仪表板采用LED冷光灯，数据清晰易读；质感上等的中控台按键排列规整，操作十分方便。车内的储物空间也非常充裕，杯架、太阳镜架等一应俱全。后座椅还可视乘载情况4/6分离或向前放倒，调配出合适的载物空间。同时，在N•V•H（Noise, Vibration, and Harshness.）方面，多种特别设计也为驾乘者提供了安静怡人的车内环境。
顺畅有力的操控驾驶感受
即将进入中国市场的RIO配备了性能卓越的1.4 LDOHC和1.6 L CVVT发动机，最大马力分别为96Ps和112Ps，最大扭矩分别达到了125N.m和145N.m，在同级别车型中卓越无比，给驾乘者带来源源不断的兴奋体验。同时可以根据驾驶习惯选择换档顺畅、反应灵敏的5速手动变速箱或4速自动变速箱，感受不同的驾驶乐趣。另外， RIO的路面适应性也十分到位，不管是在市区内行驶还是高速驰骋，燃油都十分经济。车身底盘结构采用欧系车喜爱的前独立麦弗逊附防倾杆、后半独立式拖曳臂设计，加上富有张力的方向盘转动，使得穿梭往来得心应手，操控感在同级车型之中堪称佳作。
周全严密的安全防护系统
在安全方面， RIO已顺利通过了最为严格的欧洲前方40%偏置撞击测试。它采用高刚性车体设计，车体45﹪以上部份均为高强度钢材，极大地提升了抵抗车体变形的能力；同时还加强了车身前、后方碰撞缓冲区，可有效吸收碰撞力量，保护乘员安全。在车门中亦配置了防撞钢梁，使全车拥有完整坚固的防护“外衣”。 RIO顶配还采用了6个安全气囊，其中包括全尺寸侧安全气帘，加上ABS、EBD等电子系统，安全防护配置属于同级车型中的最高水准。
作为一款非常经典的车型，RIO受到了来自全球各汽车专业媒体及消费者的好评和拥护，被公认为C1级轿车领域极具价值的车型。尤其是在北美市场，RIO自上市以来的销售量就一直位居同级别车型10强之列。在2005年12月的美国Autobytel“编辑推荐奖”评选中， RIO成为众多汽车网站编辑及汽车分析师眼里的“最佳进步新车”。2006年2月举行的世界冰上赛车锦标赛上， RIO作为起亚车队的出征车型，凭借优异的整体性能和突出的操控性，一举击败丰田、宝马、菲亚特等老牌车队，捧起了冠军奖杯。2006年6月7日，J.D.Power2006年新车品质满意度调查 (IQS，Initial Quality Survey)结果公布，在包括驾驶体验、引擎传动等8个类别的217项汽车属性测评中，起亚RIO荣获C1类别满意度第一的好成绩。同时，在近期澳大利亚维省皇家汽车协会关于当地市面上较常见的37款汽车使用成本的调查中，RIO的1.6L是小型轿车中使用成本最低的车款。2006年10月，美国权威的汽车信息在线资源网站Edmunds.com授予起亚RIO由编辑评选出的15000美元以下最受欢迎轿车的称号。
即将上市的中国版RIO，不仅满足了众多中国消费者追求驾驶快感、彰显个性的需求，更将融入I世代人的生活方式，创领全新时代潮流。
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