核心关注
横看竖看都是一辆吉利车,可车头顶着的却是法拉利的标志;明明是夏利车,可车标却是宝来……不少车主认为更换车标就像是做了个汽车美容般简单。但交警表示,私自更换汽车品牌及排量标志属于私自改装车辆,将无法通过年检。
现场记录
有买有卖换车标很容易
奇瑞QQ汽车0.8排量与1.1排量的外形基本相似,差价在5000至10000元之间,但0.8排量的QQ汽车不允许上长安街。为避免限行,许多0.8排量的QQ车主私自将0.8排量改为1.1排量标志。
近日,家住朝阳区八里庄北里社区的宗先生发现自己的奇瑞QQ汽车后部的1.1排量标志突然失踪。没有排量标志如何上路呢?于是,宗先生来到东郊汽配市场购买1.1排量标志。在与商户聊天的过程中,宗先生获悉,最近前来购买1.1车标的车主很多,有的和他一样,是被偷了的,还有的是0.8的车主为避免限行直接换掉车标。
昨天,记者来到东郊汽配市场,发现了好几家出售车标的商户,每枚车标的价格在20元到数百元不等。“现在QQ1.1的标志卖得很火,大多数都是0.8的车主为了避免限行,把原有的0.8标志给换掉了。买个1.1标志才20元,这样就能上长安街了。”一位销售人员对记者说。同时他还表示他们不卖0.8的排量标志,因为几乎无人问津。
记者调查
车主换车标原因有四类
如今,不少车主换掉了爱车原有的车标,而将更“体面风光”的车标顶在车前。粗一看似乎增添了些许风度,但对车有点知识的人,都能洞悉其原本面目。不少车主认为换车标更像是做汽车美容。记者调查后发现,更换车标的车主心理可分为以下四种类型:
类型一:引进车型明示海外“血统”。由于各种原因,不少引进车型悬挂的还是国内厂商的车标。这让许多车主觉得有点亏。为了明示坐骑的海外血统,东南菱帅的车标被改换为三菱;而天津一汽的雅酷和威姿也常被改换为丰田。
类型二:相似外形干脆移花接木。一些国产车的车型与某些品牌的车型相似,这样一来换标就成了家常便饭。比如长城赛弗与丰田霸道相差30余万元,但外形却很相似,只要换个丰田车标,赛弗摇身一变就成了霸道。
类型三:钟爱名车满足虚荣心。记者见到过一辆吉利车,车主将车的前后标都换成了法拉利的标志,同时对车进行了较大幅度的改装,让人啼笑皆非。车主表示自己很喜欢法拉利,但目前买不起,换个车标既能激励自己不断前进,又能小小地过把名车瘾。
类型四:追求个性尝试改造。有些年轻车主表示将爱车改得面目全非,主要是为了追求与众不同。记者看过一辆夏利车,加装了尾翼及大包围,并把车标换成富士,整辆车的部件看起来都极不协调。年轻的车主表示这样纯粹是为了好玩,为了时尚。
权威说法
换标车通不过年检
汽车的标志就是汽车的品牌,能够随意更换吗?记者从北京市工商行政管理局了解到:车主作为最终消费者,出于个人喜好私自在自己的车上使用他人的“名车”商标,此举虽然不当,但工商部门尚难追究其相关责任。
记者从北京市公安局交通管理局的车管部门了解到,私自更换汽车标志属于私自改装车辆,个人改标的车辆在每年的车辆检测中是通不过的。因为在年检时需要检查车辆的行驶证,其中就注明了汽车的品牌和外观。“另外,凡是更换颜色、车身张贴图案等的车辆也通不过年检,因为我们是根据车主在车管所的备案资料进行对比,凡是车辆有不一致之处都将通不过年检。车主必须恢复到备案时车辆的设置,才能够通过年检。”车管部门的工作人员说。
交警向记者指出了换标车的危害:换标车一旦出现交通事故,目击者和交警将很难判断车辆的真实品牌,给事故处理带来了一定难度。在此,交警提醒换标车主,换标看来事小,可影响却不小,甭管出于什么目的,被交管部门查处起来可就不是小事了。
横看竖看都是一辆吉利车,可车头顶着的却是法拉利的标志;明明是夏利车,可车标却是宝来……不少车主认为更换车标就像是做了个汽车美容般简单。但交警表示,私自更换汽车品牌及排量标志属于私自改装车辆,将无法通过年检。
吉利改法拉利标
现场记录
有买有卖换车标很容易
奇瑞QQ汽车0.8排量与1.1排量的外形基本相似,差价在5000至10000元之间,但0.8排量的QQ汽车不允许上长安街。为避免限行,许多0.8排量的QQ车主私自将0.8排量改为1.1排量标志。
近日,家住朝阳区八里庄北里社区的宗先生发现自己的奇瑞QQ汽车后部的1.1排量标志突然失踪。没有排量标志如何上路呢?于是,宗先生来到东郊汽配市场购买1.1排量标志。在与商户聊天的过程中,宗先生获悉,最近前来购买1.1车标的车主很多,有的和他一样,是被偷了的,还有的是0.8的车主为避免限行直接换掉车标。
昨天,记者来到东郊汽配市场,发现了好几家出售车标的商户,每枚车标的价格在20元到数百元不等。“现在QQ1.1的标志卖得很火,大多数都是0.8的车主为了避免限行,把原有的0.8标志给换掉了。买个1.1标志才20元,这样就能上长安街了。”一位销售人员对记者说。同时他还表示他们不卖0.8的排量标志,因为几乎无人问津。
千里马改现代标
记者调查
车主换车标原因有四类
如今,不少车主换掉了爱车原有的车标,而将更“体面风光”的车标顶在车前。粗一看似乎增添了些许风度,但对车有点知识的人,都能洞悉其原本面目。不少车主认为换车标更像是做汽车美容。记者调查后发现,更换车标的车主心理可分为以下四种类型:
类型一:引进车型明示海外“血统”。由于各种原因,不少引进车型悬挂的还是国内厂商的车标。这让许多车主觉得有点亏。为了明示坐骑的海外血统,东南菱帅的车标被改换为三菱;而天津一汽的雅酷和威姿也常被改换为丰田。
菱帅改三菱标
类型二:相似外形干脆移花接木。一些国产车的车型与某些品牌的车型相似,这样一来换标就成了家常便饭。比如长城赛弗与丰田霸道相差30余万元,但外形却很相似,只要换个丰田车标,赛弗摇身一变就成了霸道。
类型三:钟爱名车满足虚荣心。记者见到过一辆吉利车,车主将车的前后标都换成了法拉利的标志,同时对车进行了较大幅度的改装,让人啼笑皆非。车主表示自己很喜欢法拉利,但目前买不起,换个车标既能激励自己不断前进,又能小小地过把名车瘾。
类型四:追求个性尝试改造。有些年轻车主表示将爱车改得面目全非,主要是为了追求与众不同。记者看过一辆夏利车,加装了尾翼及大包围,并把车标换成富士,整辆车的部件看起来都极不协调。年轻的车主表示这样纯粹是为了好玩,为了时尚。
QQ在排量标后加T标
权威说法
换标车通不过年检
汽车的标志就是汽车的品牌,能够随意更换吗?记者从北京市工商行政管理局了解到:车主作为最终消费者,出于个人喜好私自在自己的车上使用他人的“名车”商标,此举虽然不当,但工商部门尚难追究其相关责任。
记者从北京市公安局交通管理局的车管部门了解到,私自更换汽车标志属于私自改装车辆,个人改标的车辆在每年的车辆检测中是通不过的。因为在年检时需要检查车辆的行驶证,其中就注明了汽车的品牌和外观。“另外,凡是更换颜色、车身张贴图案等的车辆也通不过年检,因为我们是根据车主在车管所的备案资料进行对比,凡是车辆有不一致之处都将通不过年检。车主必须恢复到备案时车辆的设置,才能够通过年检。”车管部门的工作人员说。
交警向记者指出了换标车的危害:换标车一旦出现交通事故,目击者和交警将很难判断车辆的真实品牌,给事故处理带来了一定难度。在此,交警提醒换标车主,换标看来事小,可影响却不小,甭管出于什么目的,被交管部门查处起来可就不是小事了。
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