领先一步，胜人一筹。
赛车运动是一项以比拼技术实力为核心的竞技运动。一支车队走向成功，离不开车商幕后的技术支持。东风日产汽车自从06赛季加入CCC赛事后，便在资金及技术上给予了基亚车队充分的支持。特邀日本NISMO技术团队负责TIIDA赛车技术工作，将先进的序列式变速器带入了国内赛场，更是创造了首年参赛力夺年度总冠军的神话。
本赛季收官战，东风日产汽车领导层亲临比赛现场，为车队加油助威。以下是中国赛车网记者对东风日产汽车市场部长助理曾维坚进行的现场采访。
赛网： 没记错的话，您已是本赛季第2次来到上海国际赛车场现场观战。可见，贵公司对赛车运动给予了相当的支持。
曾维坚：的确如此。上一次是在7月份的赛季揭幕站上，当时我们在赛场举行了一个全国媒体发布会。参与赛车运动不仅仅是为了提高媒体爆光度，增加宣传效力，更体现了一家汽车公司对技术发展的重视度，所以我们特别重视在赛车运动领域的发展。
赛网：投身CCC赛事后，东风日产获得了哪些方面的收获？
曾维坚：自去年首度投入比赛，车队便邀请赛车技术长期合作伙伴NISMO，对赛车的改装提供了相当大的支持。使得我们在中国赛车运动领域的开局进行的非常顺利。06赛季，大幅领先各路对手的情况下轻松赢得年度总冠军。作为东风日产，这个冠军殊一定对市场宣传会起到帮助作用，当然，从另一方面说我们的加入更是对赛事的促进。
赛网：您所说的对赛事本身的促进主要体现在哪方面。
曾维坚：我们推动CCC向更高层次发展。
原本CCC赛车的改装水平及程度相对较低，TIIDA赛车经过深度改装后，在性能等各个方面更接近国际先进的同级赛车，此外车队还将序列式变速器首度运用到国内赛场上。我们将赛车技术带入了一个更高的层次，促进了包括大众333等车队在今年的改装投入，许多车队赛车的圈速都较以往提高了许多。
赛网：对于今年的赛事投入回报，您有何看法？
曾维坚：总题上今年的投入回报并不令人满意。特别是在赛事宣传方面，赛事推广方在电视转播，现场观众等方面存在一些问题，使得比赛的影响力未达到我们预期的效果。赛车运动在中国的基础相对较薄弱，培育市场还需要一个过程。
赛网：对于明年的参赛计划，目前东风日产有何具体的打算？
曾维坚：目前公司仍未有实质性的计划，考虑到当下赛事的宣传效果，一味投入比赛似乎并不能产生相对应的回报。公司可能会围绕汽车运动进行多角度多方位的宣传营销探索。
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