庆洋车队经理尹建军和主力车手任志国
中国赛车网讯：全国汽车拉力赛龙游站即将在本周末打响，北京庆洋车队表现十分抢眼，在过去的三站比赛中，已经拿到了国家杯车手的三连冠，车队总成绩的两连冠。目前在车队积分榜上，一汽-大众全动力庆洋车队以65名列第一，领先第二名上海大众333车队18分之多，而一汽-大众速腾车队以积12分的成绩排名第四。
龙游拉力赛前，我们特地采访了北京庆洋车队经理尹建军，请他就车队备战和众多圈内人士关注的赛车改装方面给大家做了详细的介绍。对于前段时间天欣车队经理陈虎所做的专访，尹建军表示作为车队的技术负责人，他也有话要说。
中国赛车网：对于国家组新规则正式启用的第一年，庆洋车队因为准备工作比较完善，而在年度的车队冠军争夺中占据了有利位置，请问庆洋车队在2008赛季截至目前位置车队整体自我评价如何？
尹建军：庆洋车队参加全国拉力赛多年，就参赛阵容和成绩来讲已经是国家组中最强的车队。车队能在08赛季取得好成绩主要的原因在于我们为新规则提前所做的充分准备。早在07赛季我们就使用速腾赛车参加比赛，而高尔夫赛车也一直在参加比赛，为08年赛季积累了丰富的经验，并取得了很好的成绩。另外，我们在车手阵容上也绝对堪称超级豪华，任志国、刘斌、秦法伟、陈德安等国内两驱赛车的顶尖车手保证了车队的竞争力。当然我们也特别感谢我们的赞助商一汽大众，除了每场比赛都来关注我们的赛事之外，还经常能在第一时间保证车队的各种备战需求。
中国赛车网：长白山拉力赛刘斌的成绩非常出色，某个赛段比秦法伟快了40秒以上。如333车队的王睿和韩寒就直接对刘斌能取得这么快的成绩表示“吃惊”——刘斌的赛车和其他车手不同？
尹建军：我们车队刘斌、任志国和秦法伟之间的三部高尔夫赛车基本上完全相同，只是电脑有一点区别，这对刘斌的成绩我认为没有太大影响。我想在对刘斌的水平和他对比赛的控制水平非常认可，我个人认为他的拉力水平比起07年又提升了一个级别。正是出于这种整体水平的提升，刘斌能在赛道里迅速发挥出自己的水平，在别人没有进入状态的时候他的状态来的更早。中国赛车网的视频专区也有一个反映车手水平的高速弯再急减速左90度过桥的视频，你很容易就能看和听出来，刘斌的刹车更晚！（注：有多位车手表示刘斌的刹车晚到不能相信）另外，秦法伟由于堪路发生撞车，对他第一天比赛的心态也造成一些影响，所以第一天刘斌再某个赛段快秦法伟40多秒是完全可能的。
对于王睿来说，由于发动机排量的差距，333想要夺得一个国家杯冠军必须要求车手一开始就要拼。在第一天赛事中，王睿和刘斌所使的力完全不同，刘斌的水平和赛车实力完全可以看着王睿的成绩来掌握自己的比赛节奏。如果庆洋的2.0L高尔夫都跑不赢333车队1.6L的赛车（情理之中），那我们还不如用1.6L的高尔夫！
中国赛车网：龙游站一向是庆洋车队“不幸之地”，几乎每次比赛车队都有赛车都会出现大的机械故障，比如传动轴问题，任志国去年就因此导致丢掉车队年度总冠军。今年在此车队做了什么样的准备？
尹建军：龙游站我们非常重视。由于赛道弯多，路面恶劣，对赛车的高转速扭矩考验比较大，这点333的POLO赛车发挥应该比高速赛道好一些，不过我相信我们的赛车依然能占据优势。为解决传动轴的问题，我们在零配件供应商纳铁福公司处用特别材料定制了新的传动轴。不过赛车也要讲究运气，我们希望今年龙游我们好运。
中国赛车网：听说车队在最近购买了测功机等设备，是否意味着车队在车辆改装和调校上有了新的进步？
尹建军：车队近期花费巨资购买了测功机，经过技术人员的多次调试之后目前已经正式投入运行。龙游站比赛前，我们对车队的赛车在测功机上都做了调试，电脑的配合这次我们相信非常出色。调试之后车手的试车表示赛车处于一个前所未有的良好状态中，可以好不夸张地说目前庆洋高尔夫和速腾赛车的状态非常出色，竞争力更进一层！
中国赛车网：除了庆洋和333两支强队之外，今年朝阳轮胎车队和天欣车队一度也“似乎”对你们传统强队构成了巨大威胁，比如首场上海拉力赛的朝阳轮胎车队和漠河站的天欣车队，对此你有什么看法？
尹建军：赛车是一个需要长期积累的复杂行为，我们希望有更多的对手加入到这项运动中来，这无疑能增加比赛的精彩性。但急功近利在拉力赛很难行得通，因为它不符合事物发展的客观规律，我们希望拉力赛大家能建立一种良好的竞争气氛。
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