北京车手刘斌最近心情不错。尽管09年达喀尔的事情基本上很玄，但这丝毫没有影响到他的好心情。世界上的事情分为自己能去控制和不能控制的，达喀尔对于刘斌来说是后者，顺其自然的心态对于这件事最好。
刘斌在CRC全国汽车拉力赛上表现出众，驾驶高尔夫赛车的刘斌在连夺漠河站和长白山站冠军之后，在国家杯车手排名上大幅领先，在开四驱车数年之后重新驾驶两驱车比赛，对刘斌来说仍然是驾轻就熟；越野赛场上刘斌同样意气风发，在上个月举行的新疆罗布泊越野赛上，刘斌轻松夺得总冠军。他在担任长丰汽车华南虎车队经理的同时，他还是三菱拉力艺车队的车手，尽管身兼多职，看来他胜任有加。
长白山拉力赛上，刘斌的成绩高出同样驾驶高尔夫赛车的队友秦法伟和任志国一大块，成绩领先最多的赛段领先秦法伟50多秒，并最终以绝对优势夺得国家杯车手总冠军。赛后，333车队王睿不解地对记者表达了自己的疑惑：“大家所使用的车型一致，车手水平也基本相当，为什么一个赛段能快50多秒？车肯定有不一样的地方！”这正如漠河拉力赛对天欣花园车队的C2表示疑惑一样，王睿和韩寒等其他高手对于刘斌赛车的怀疑有他们理所应当的理由。
当然对于刘斌这种车手来说，已经背负着太多的荣耀。心态的放松和成熟，也可以让刘斌坦然地面对很多问题。近日，中国赛车网专访了著名车手刘斌，听他道出他赛车人生路之转变。
刘斌在长白山拉力赛中
中国赛车网：刘斌你好!请简单介绍一下你最近时间的动态？
刘斌：最近一段时间一直事情都比较多。除来拉力赛以外，我还在越野赛方面参与比较多。这段时间我除比赛外，我都在广东花都担任长丰汽车华南虎车队的经理。当然，我最近在拉力赛上和越野赛上表现不错，拿到了几个冠军。
中国赛车网：又要在庆洋车队跑拉力赛，还要担任三菱拉力艺车队的车手，同时还担任越野赛最具实力的华南虎俱乐部经理，你感觉这么多工作会影响你的比赛吗？
刘斌：工作虽然不少，但我依然处理的很好，自己的能力决定工作内容。车队管理是一个新的工作，但在比赛和其他时间工作布置上、赛员和工作人员安排上，都做得不错。
中国赛车网：在拉力赛上连续漠河站和长白山站，你都以明显优势夺得“国家杯”车手冠军，这让包括王睿等车手感觉到很奇怪，你对此什么看法？
刘斌：我也看了你们的报道。王睿是国内著名的车手，他“疑惑”的主要方面是我们队友之间的成绩差别。在庆洋车队我、秦法伟、任志国都采用高尔夫2.0赛车。根据大家判断水平应该差不多，可是我其中一个赛段比队友快了40多秒，因此“怀疑”我的车和队友的车不一样或者是发动机有问题。
他们这样的想法可以理解，我想说明的是我的车没有任何问题，就是队友想给我换车比赛我也同样没问题。我感觉自己的水平确实比过去明显提升，这主要是两个方面：一，对赛车的控制更为精准，可以比对手更晚刹车、更接近于极限驾驭；二，心态。参加达喀尔和越野赛对于我心理素质的提升促进不小，我自身就是一个心理素质极强专业攀岩运动员。良好的心理素质使自己对比赛的把握和节奏的控制帮助极大。
中国赛车网：截至目前位置（10月底），我们一直没有听到国内有厂家或者个人报名参加2009达喀尔拉力赛的事情，作为连续多年参加这项顶级大赛的车手，你有什么消息？
刘斌：虽然有各种厂家参赛的传言，但目前为止还没有一家有确切参赛的消息，随着报名工作在12月初的结束，也许中国厂家要缺席09年达喀尔。我的赞助商三菱拉力艺公司目前也没有确切要参赛的消息，不过我时刻做着参赛的准备。个人看法是09年达喀尔比赛移至南美洲之后，许多厂家和赞助商处于一种观望的态度，也许08年下半年爆发的全球金融危机也影响了大家的计划。
中国赛车网：你差不多是国内参加比赛最多的车手了，这么多种比赛中，你最喜欢哪种比赛？
刘斌：我对于比赛的看法是全力去争取好成绩，不要有太多思想包袱，减压下来以“玩”的心态来比赛可能会创造更好的成绩。长距离越野赛我现在很喜欢，因为赛程长更能以一种“放松”的心态来参加比赛，而拉力赛每名车手之间的竞争实在是太激烈了，大家要一公里、一分钟去拼，容不得你有半点失误。
中国赛车网：谢谢你接受采访，祝你在08年剩下的比赛中夺得好成绩！
刘斌：谢谢朋友们的支持。
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