C2在漠河的高速度让众车手“不解”
中国赛车网讯：同CRC里面的超级强队333和庆洋相比，湖北天欣花园车队在过去和现在只能算是一直二流车队。一度有王少峰、王东江、秦法伟等名将效力的这支车队目前的阵容是湖北新秀曹闯和上海新秀张邱鹏，也只能算是二流车手阵容。在漠河拉力赛上，来自湖北东风雪铁龙天欣车队的车手曹闯一鸣惊人。他在第一天的赛事中，驾驶一部雪铁龙1.6L排量的C2赛车以“超级”的速度，一举占据国家杯车手排名第一位，竟然比第二名驾驶2.0L排量高尔夫赛车的名将刘斌领先56秒之多！曹闯的成绩也在驾驶斯巴鲁赛车的名将涂荣政之前，当然涂荣政的斯巴鲁赛车太过破旧是首要原因。
当天比赛结束后于是流言四起，关于东风雪铁龙天欣车队违规使用场地赛发动机的传言纷纷而起，有关车队更是准备就此投诉天欣车队——一支二流车队和二流车手的组合，竟然能取得如此快的成绩？！当天晚上此事没有结论，第二阶段的发车表曹闯仍然排名国家杯的第一位发车。事情的离奇还没有结束，曹闯在早上进入维修区时，早报到3分钟（中间有一个3分钟重组时间）——曹闯因为早报到被罚时3分钟！！！是故意？还是其他原因？C2车速离奇地快、被罚时3分钟离奇地让人想不通——最终的结果是被罚时的曹闯最终获得这个组别第4名，也避免了333和庆洋车队的投诉。在第二天比赛结束后的维修区报到处，很多车手都在讨论这个事情，也有很多车手跑到C2前面左看右瞧，更有甚者还有车手声称早报到3分钟的曹闯要被取消比赛资格......
自上海站朝阳轮胎车队被投诉发动机问题之后，漠河站比赛C2如此之快又成了大家讨论的焦点。这背后藏着什么样的玄机？C2究竟如何原因竟能如此之快？带着这些问题，中国赛车网在比赛之后采访了东风雪铁龙天欣车队经理陈虎和车手曹闯，他们是如何解释的？
天欣车队经理陈虎：333和庆洋输不起！
中国赛车网：昨天晚上车队已经得到消息，333和庆洋可能就C2的问题对你们进行投诉，请问车队是如何看法的？
天欣车队经理陈虎（很激动）：这个现象很正常，333和庆洋车队从2001年开始就垄断了国家杯的所有年度冠军和几乎所有的分站冠军，可以说他们已经称王称霸很多年了。现在有一个新车队成绩一下起来了，他们心态上的失衡是很自然的，我只能说他们输不起！天欣车队作为一个参加拉力赛和场地赛多年的老牌车队，我们一直有自己的东西和积累，我们和老牌强队之间的差距主要原因是投入方面的差距，比起333和庆洋巅峰时刻的千万级投入，我们仅仅是人家的几分之一。好的赛车是靠投入来堆积起来的，有钱就能改好赛车，就能改快赛车。C2能在漠河站取得这么优异的成绩，这中间有几个方面的因素。
一，投入方面。天欣车队在今年加大了投入，虽然仍然和庆洋等差距很大，但车队由于规模小，所谓好钢都用在了刀刃上。比如我们的避震用得是8万多一套的最好的避震，电脑板是高价从欧洲雪铁龙运动部购买的，车架和变速箱都做了加强，所以我们C2很快这也是必然。上海站比赛C2的赛段成绩你们也可以看出，有些赛段比庆洋和333都快，上海站我们赛车赛前被当地交警部门暂扣，对我们比赛造成了很被动的影响，虽然在赛前能够放行，但是对我们车队比赛准备造成很大被动，扣车的问题也相当“奇怪”，也许是我们对手的“关照”。所以说，C2赛车速度快虽然让其他车队和车手感觉“意外”，但对于我们来说则是必然。漠河站曹闯因为意外原因丢了冠军，但长白山站我们依然可以证明自己的实力，当然长白山站由于赛道弯道的增多和速度的降低，对扭矩同其他2.0L车型相比位于劣势的C2来说有些不利因素，但我们依然有信心跑出好成绩。
二，新车手的培养方面。中汽联一直在鼓励大家培养新车手，大家也可以看到国家杯这个组别这么多年来还是以前那些老车手占据统治地位，这不利于中国汽车运动的发展。天欣车队也请过王少峰、秦法伟和王东江等高水平的老将，但最终我们还是走上了培养自己年轻车手的道路，这是有内在原因的。我们的年轻车手经过多场比赛的锻炼和培养后，他们在技术上、经验上有了长足的进步，初步具备了和高水平老车手抗衡的实力。另外，漠河拉力赛是一个超高速度的赛事，C2在这里的最高速度超过了170km/h，据我了解比我们的主要对手都要快。更为重要的是，我们的车手曹闯和张邱鹏都有着场地赛比赛的丰富经验，对高速赛事的把握比纯粹的拉力车手要有一定优势，油门到底晚刹车这些情况对他们恨适应。
三，对手在停滞或进步很小。同我们的大幅前进相比，对手的提升相对较少。333那边听说上海大众停止了对拉力赛的投入，凭俱乐部自身的投入很难在赛车的更新和改进上有明显的投入，能够保持赛车原来的竞争力就已经不错。庆洋车队有竞争力的赛车是高尔夫，同333车队的POLO相比，两者都是使用了多年的赛车，C2则相对新得多，在某些方面C2更有优势。
赛后，中汽联也组织车检人员到天欣车队维修区进行调查取证，也为车队之间着多的传言求一个“自证”，我们截至目前为止并没有听到一个天欣“违规”的消息。
失望的曹闯：机会这么好，太遗憾了！
中国赛车网：曹闯你好，结合昨天你巨大优势领先国家杯的情况，你和黄宁吉也是多次参加拉力赛，怎么就出现这样一个早报到3分钟的意外？
曹闯：我们也很后悔，但我可以发誓我们绝对不是故意的。这种情况就是车队让我们让出冠军，我们车手也不会服从的，主要原因是我们根本没有原因要主动“罚时”，另外一个冠军对于我们这样的新人非常重要。也许是晚上没有休息好，早上早起我和领航都忘记了那个3分钟重组的等待时间，直接就把时间卡递给裁判了，这是一个不能挽回的失误。早报到之后，我们非常后悔，赛道今天我也拼了想再追回点时间，最后一个赛段赛车都冲出赛道了，可惜最后只能获得第四。如果不罚时，我将以1分钟的优势夺得冠军，然而这只是假设。
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