中国赛车网讯：台湾泰丰集团飞德勒轮胎继旗下高性能胎595RS在市场上获得不错评价后，投入更多的资源与心血，积极研发出595RS-R高性能半热融胎。4月12日，在泰丰集团执行长马述健的领军之下，飞德勒轮胎在杭州萧山第一世界大酒店试车场为595RS-R高性能半热融胎举行了大中华区域上市发表会。本次活动是由泰丰轮胎（江西）有限公司主办，温州友一汽车配件有限公司承办，浙江天禄汽车文化发展有限公司协办。而且为呈现出595RS-R优异的性能表现，飞德勒轮胎更请来杭州地区顶尖甩尾高手杨勇及其队友，齐聚萧山第一世界大酒店一同表演甩尾绝技！同时还为到场的媒体、经销商、大众设置了试车体验和计时赛环节，让到会嘉宾着实体验了一把。
性能胎款 深度分析
胎唇部份的设计可提升轮胎整体质感表现，Rim Protector也兼顾了保护轮圈的功能。
以热爱竞技的性能迷来说，595RS半热融胎已经博得许多挑惕车友的青睐，除了拥有优越抓地力之外，其稳定的性能表现更有口皆碑，而这次飞达所发表的595RS-R就是以595RS为基础再进化的性能胎款。
595RS-R由CAE软硬件分析轮胎行驶时的应力状态，作为改进胎面及胎唇设计的依据，花纹部份设计了单导向V型主沟，除了增加动感的流线外观，更可抑制车辆高速行驶于湿滑路面时所产生的水膜，确保了高速排水性能的表现，大块状胎面花纹块则提供过弯时绝佳的横向稳定性。在胎肩横沟的独特设计，可有效分散胎块硬度，改善乘适性能，胎肩花纹块刚性完整，提供转向时保持侧向稳定性。大角度沟槽加强了胎块的刚性，均衡分于中心及肩部，强化了抓地力与预防偏磨耗。
595RS-R（图右）将胎壁结构强化之后，使高速行进间之激烈操驾也可轻松操控，与595RS（图左）相较下抓地力与过弯稳定性能都有更上乘表现。
配方部份，595RS-R最外层采用了Dual Tread配方设计，有效提升抓地性及高速性。Jointless Nylon Band，提升轮胎的高速性能及噪音性能；高刚性环带层，除了提升轮胎的瞬间冲击承受能力，也有效增加轮胎的高速稳定性能及降低行驶时的噪音；各层间使用吸震材质绝佳之Belt Strip胶料；最内层采用高模量聚脂纤维材料，让轮胎拥有良好的尺寸安定性，提升轮胎高速时的均一性能。
595RS-R的单导向V型主沟设计除了造型流线不死板，大型块状胎面花纹更提供了过弯时绝佳的横向稳定性。
595RS-R主要在胎唇部份，加入了许多新开发的技术，以三角胶形状的胎唇，提供较高的模量，避免操驾时的侧倾，另外，使用高强度胎唇钢丝，让胎壁稳健许多，也增加激烈操驾时的稳定性，并减低慢性漏气的情况产生。值得一提的是，搭配595RS-R半热融胎甩尾，几个弯道的惯性横移便炊烟袅袅，在视觉及嗅觉上的表现出乎意料之外，对于赛事的精彩度有着绝对的加持！
595RS-R高性能胎的问世，除了代表飞德勒轮胎的持续创新以外，也说明了飞德勒轮胎对于竞技运动在推广上，绝对是不遗余力的。
