回顾路虎（Land Rover）的悠久历史，也曾经出现过短轴距版的揽胜（Rang Rover），并且由于得到戴安娜王妃的喜爱而名声大噪。但是自上世纪90年代后便销声匿迹了，此次在酝酿许久后路虎推出LRX概念车，可以说是继承，但其设计理念又颠覆了传统。
其实，路虎要重行推出短轴距Coupe SUV的消息很早就已经传出，很多国外的媒体也都竞相爆料。不久前德国权威汽车媒体Auto Motor und Sport就曾经公布了一张LRX侧身的官方图，引来人们的议论纷纷。为了礼貌的回应各大媒体的报道，路虎最终决定在2008年底特律车展前公布LRX。
作为一款Coupe SUV车型，路虎LRX将面对的是宝马X6这一强劲对手。短轴距是LRX对老车型的继承，其车长仅为4.35米，车高也不过1.55米，基于路虎神行者2的框架，但比神行者2短7厘米和矮12厘米。想象一下，LRX的车身是多么的短小精悍，灵活性自然也更出色。
LRX的前脸显得很小巧玲珑，无论是进气格栅还是大灯、雾灯的造型，这似乎与现在的路虎SUV风格大相径庭。像很多概念车一样，即将在车展上亮相的LRX展车将装备20英寸的巨大铝合金轮毂，距离轮眉最近不过13厘米，可谓相当的夸张，但是所起的视觉效果很明显，LRX看起来虎虎生威，气势非凡。
除了夸张的轮毂外，LRX颠覆性的车身设计也让人映像颇深。从最早的那张侧身照，到如今各个角度的定型照，LRX一直向我们展示比长轴距版路虎要更加强壮的车身线条，尤其是陡峭上升的腰线和倾斜的车顶。
另外，我们能够看到LRX采用了全景式透明玻璃车顶，全部四名乘客都能够极佳的视野和敞亮的车内环境。
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进入车内，光怪陆离的内饰是概念车一贯的做法，但是LRX更有特点。内饰材质由双色真皮和抛光铝饰组成，期间夹杂这蓝色和红色的光线。
四个独立的座椅包裹性很好，简洁的中控台，让触摸式启动按钮和四驱控制旋钮显得格外突出，并且在不同的驱动模式下，中控台发出的光颜色并不相同。
看了如此一款奇特的概念车，最后的问题就落在它到底何时会量产了，可以明确一点2009年以前你不会在大街上看见它。更让人感到新奇的是，路虎LRX概念车将与福特福克斯同平台，并且很可能会推出一款混合动力版本。
更多关于路虎LRX短轴距Coupe SUV的细节，要等到明年的底特律车展发布了。
