一、汽油
检查:勤于查看油表是否到底。
注意:千万不要让你的油表到底了再去加油,现产的新车都采用电动汽油泵棒以及油量电子感应器,要注意让它浸泡在汽油里散热。此外油量太低,也可能影响排气系统的氧传感器,这些零件都不便宜,所以勿超过底线才去加油。
二、机油
检查:只要隔几天把油表尺拔出来,擦干净,再插进去,再拔出来,看看机油的液面高低是否在上限与下限之间就可以了。
注意:一般而言,机油的消耗并不严重,足以度过两个保养之间的周期,但是在夏天由于天气炎热,机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现机油内有杂质或汽油味,以及排烟呈现淡蓝色,就表示引擎出了问题,机件可能异常磨损,这时就需要赶快进厂检修。
三、变速箱油
检查:当您更换引擎机油时,可以顺便检查您的变速箱油,由于检查过程较繁琐,所以可以请经销服务部门来处理。为了测量精确,必须将车挂空挡P,以怠速运转,并将车停在平坦的地方,且油液需运转至80℃~93℃的工作温度。
注意:油液过多或过少,都可能损害变速箱,油液过多可能会造成机件运转阻力过大,或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时,务必测量精确。
四、方向机油
检查:当引擎冷却下来,将加油盖及储油筒顶部擦拭干净,然后将方向机油盖旋出,并且用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净,然后再装上锁紧,锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。
注意:加注或更换油液,必须使用正确的动力方向机油,若使用不当,会导致方向机受损。
检查:勤于查看油表是否到底。
注意:千万不要让你的油表到底了再去加油,现产的新车都采用电动汽油泵棒以及油量电子感应器,要注意让它浸泡在汽油里散热。此外油量太低,也可能影响排气系统的氧传感器,这些零件都不便宜,所以勿超过底线才去加油。
二、机油
检查:只要隔几天把油表尺拔出来,擦干净,再插进去,再拔出来,看看机油的液面高低是否在上限与下限之间就可以了。
注意:一般而言,机油的消耗并不严重,足以度过两个保养之间的周期,但是在夏天由于天气炎热,机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现机油内有杂质或汽油味,以及排烟呈现淡蓝色,就表示引擎出了问题,机件可能异常磨损,这时就需要赶快进厂检修。
三、变速箱油
检查:当您更换引擎机油时,可以顺便检查您的变速箱油,由于检查过程较繁琐,所以可以请经销服务部门来处理。为了测量精确,必须将车挂空挡P,以怠速运转,并将车停在平坦的地方,且油液需运转至80℃~93℃的工作温度。
注意:油液过多或过少,都可能损害变速箱,油液过多可能会造成机件运转阻力过大,或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时,务必测量精确。
四、方向机油
检查:当引擎冷却下来,将加油盖及储油筒顶部擦拭干净,然后将方向机油盖旋出,并且用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净,然后再装上锁紧,锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。
注意:加注或更换油液,必须使用正确的动力方向机油,若使用不当,会导致方向机受损。
相关新闻