旗下车款总是流露强烈设计美学的意大利车厂蓝旗亚(LANCIA)，有别于众多车厂将在巴黎车展发表重要产品，选在第63届的威尼斯国际影展之中，将会首演一款名为Delta HPE的概念车，将承袭包括Aprilia、Appia、Fulvia、Beta HPE、Prisma、Dedra以及Lybra等该厂历来中型车款的诸多特色，Delta HPE概念车将展现出蓝旗亚(LANCIA)品牌最具魅力的新面貌。
别于众多车厂将在巴黎车展发表重要产品，蓝旗亚(LANCIA)将会威尼斯国际影展中，首演Delta HPE概念车
在外观部分，Delta HPE概念车身上无论是悬浮式车顶、大面积后档玻璃，以及大量运用的镀铬饰条等设计，都可以说是延续了蓝旗亚(LANCIA)在1950年代的设计风格，并且在这个新世纪之中展现出更迷人的风貌，而其中位于侧窗周围的镀铬饰条，更为Delta HPE概念车增添了不少动感的运动气息。
根据原厂表示，车身尺码长宽高分别为4.5公尺、1.8公尺以及1.5公尺的Delta HPE概念车，在长达2.7公尺的轴距运用下，将拥有极为宽敞的车室空间，而可前后滑移的后座椅设计，除了能够依照不同的需求来调整座舱和行李厢的空间之外，配合椅背可向后倾倒的功能，也让后座成员能够享有媲美加长型礼车的宽敞空间。一向对于营造车室气氛有独到之处的蓝旗亚(LANCIA)，在Delta HPE概念车身上当然也会发挥所长
迷人车室氛围
除此之外，蓝旗亚(LANCIA)对于座舱气氛的营造，向来让人有深刻的印象，因此包括木纹饰版、镀铬配件，以及高级的皮革，也全都出现在Delta HPE概念车身上，此外经过特殊设计的车顶，更能有效阻绝来自车外的噪音，再加上通过天窗所透进车内的柔和光线，以及由音响名厂Bose所打造的Hi-Fi高传真音响系统，当然还有便利的双区恒温空调系统，让身处Delta HPE概念车之中，也能拥有豪华房车般的顶级享受；除此之外，由菲亚特集团和微软所共同研发的Blue&Me车用通讯系统，不但展现出高科技的气息，更提升了使用车内各项功能的整合度。
最后根据原厂表示，Delta HPE Concept概念车将在不久之后正式量产，并且搭载最大马力由120匹至200匹不等的汽、柴油引擎；而根据欧洲当地媒体的推测，量产版本的推出时间，约是在2007年，并且不排除会在两年之内，推出最大马力接近300匹的Integrale高性能版本，重现80年代末Delta Integrale叱咤车坛的风光岁月。
在外观部分，Delta HPE概念车身上无论是悬浮式车顶、大面积后档玻璃，以及大量运用的镀铬饰条等设计，都可以说是延续了蓝旗亚(LANCIA)在1950年代的设计风格，并且在这个新世纪之中展现出更迷人的风貌，而其中位于侧窗周围的镀铬饰条，更为Delta HPE概念车增添了不少动感的运动气息。
根据原厂表示，车身尺码长宽高分别为4.5公尺、1.8公尺以及1.5公尺的Delta HPE概念车，在长达2.7公尺的轴距运用下，将拥有极为宽敞的车室空间，而可前后滑移的后座椅设计，除了能够依照不同的需求来调整座舱和行李厢的空间之外，配合椅背可向后倾倒的功能，也让后座成员能够享有媲美加长型礼车的宽敞空间。
迷人车室氛围
除此之外，蓝旗亚(LANCIA)对于座舱气氛的营造，向来让人有深刻的印象，因此包括木纹饰版、镀铬配件，以及高级的皮革，也全都出现在Delta HPE概念车身上，此外经过特殊设计的车顶，更能有效阻绝来自车外的噪音，再加上通过天窗所透进车内的柔和光线，以及由音响名厂Bose所打造的Hi-Fi高传真音响系统，当然还有便利的双区恒温空调系统，让身处Delta HPE概念车之中，也能拥有豪华房车般的顶级享受；除此之外，由菲亚特集团和微软所共同研发的Blue&Me车用通讯系统，不但展现出高科技的气息，更提升了使用车内各项功能的整合度。
最后根据原厂表示，Delta HPE Concept概念车将在不久之后正式量产，并且搭载最大马力由120匹至200匹不等的汽、柴油引擎；而根据欧洲当地媒体的推测，量产版本的推出时间，约是在2007年，并且不排除会在两年之内，推出最大马力接近300匹的Integrale高性能版本，重现80年代末Delta Integrale叱咤车坛的风光岁月。
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