乐风新出了1.6L排量的，那么其1.4L排量的命运如何呢？笔者带着这样的疑问来到了上海车市。做了一番调查后发现乐风1.4L的所有车型都一致下调5000，另外还送2000元的装潢费，总共优惠约7000元。
| 乐风 | 指导价（万） | 优惠价（万） | 优惠幅度 |
| 1.4SE 手动档 | 8.98 | 8.48 | 5000+2000装潢 |
| 1.4SE 自动档 | 9.98 | 9.48 | 5000+2000装潢 |
| 1.4SL 手动档 | 8.18 | 7.68 | 5000+2000装潢 |
4310*1690*1507的车身使乐风较同级车更有大气和稳重感。不过乐风在外部设计的细节方面并没有给人更多的惊喜，各块的布局完全遵循了雪佛兰品牌的设计元素，只有侧面位于车门把手和车窗间的侧面线为整车增添了几分时尚气息。但另一方面乐风的设计中也加入了大车的设计元素，除了轴距和整车高度增加、驾驶座位置升高外，最关键的是乐风的发动机罩与前风挡玻璃、后备箱盖与后风挡玻璃的结合点位置通过上移改变了车身的整体形态，使其更有了大车风范，一句话来说乐风在外观上的特点就是“小车，大设计”。
乐风在内饰上的美观舒适性还是可以的,中控台的T型设计风格以及冷暖双色调的搭配都会让人耳目一新,其仪表台前面的储物盒以及前排座椅靠背侧面的储物袋充分的显示了其人性话的一面。整车形体的变化导致了其内部空间的增大，坐入车中不会有局促感。
英语中有句谚语叫做“Every Coin has its two sides”也就是说世间的事物都有两面性，那么乐风也不例外，其舒适时尚的内饰并不能掩盖其配置和某些细节方面的不足。1.4L的乐风的后视镜仍需手动调节，后车窗也是如此。仅配收音机和一个外接音源接口，另外此车配置中无最基本中控门锁，车门需要一一上锁。在一些细节如制动上，虽然中速行驶时制动踏板的力度和回弹力都比较合适，但在重刹时ABS作用并不明显，回感到踏板回溃很弱、这与乐骋相比并无明显地改进，较长的制动距离仍不能给人足够的信心。
总体来说乐风还是比较符合它家用车的定位的，毕竟这一级别的小型车需要把更多的心思放在空间和实用上。虽然配置上的吝啬可能有碍于其销售，但此次乐风的价格下调也许能帮它挽回一些客户。
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