中国赛车网讯 2007赛季新西兰站第一阶段的比赛已经结束，格隆霍姆再次轻松取得第一天的领先位置。
尽管格隆霍姆最大的竞争对手勒布在今天下午的比赛中对格隆霍姆进行了反击，但是驾驶新福特赛车的芬兰人似乎更胜一筹。下午的比赛中勒布平均每个赛段只能领先芬兰人0.1秒，第1阶段结束后他跟格隆霍姆的差距依然有13秒钟。
勒布说：“今天早上我损失了很多时间，下午我已经尽力了，但是格隆霍姆一点也不慢。我们作出的时间都差不多，即便是43公里的赛段差距也都在一秒内，我还能做什么呢？只有明天再看了。”
在下午全力防守勒布，以防止勒布缩小差距的格隆霍姆说：“从多年的经验来看，勒布会在下午全力比赛，但是下午的比赛中我没有跑的像上午那么好。”
希沃宁虽然还在第三的位置但是与前面的差距已经有半分钟了。不过这种事情也已经是家常便饭了，18个月以来，福特的第二车手还没有追上领先车手的先例。值得庆幸的是，跟第二集团的差距似乎也挺大的。
希沃宁说：“很不幸的是现在差距很大，但是我还是找到节奏了。”
相比第一集团的竞争，第二集团的竞争似乎更激烈。暂居第4的阿特金森领先拉特瓦拉的时间仅有8秒，索尔多与拉特瓦拉的差距也在5秒内。拿到第一阶段超级赛段最快的阿特金森说：“现在成绩还不错，索尔多也很不错，他跟我跟的很近。我们晚上换些零件，希望明天能够再快一点。”
他的队友旁斯再早上的时候还在斯巴鲁首席车手索尔博格的前面，这是因为索尔博格又一次遇到了像德国一样的差速器问题。不过下午进行的第3赛段旁斯因为冲出赛道退赛了，西班牙人在斯巴鲁车队的第三次比赛就这样结束了。
旁斯的退出让索尔博格取得了第7的位置。落后索尔多15秒钟。虽然前世界冠军索尔博格赛前表示对赛车充满信心，但是上手的程度显然不及阿特金森。
索尔博格说：“赛车不错，但是还是不顺手。现在赛道干净一点，我还可以找到线路。但是还是不够快，现在我是两驱最快的。”
海宁现在是在第8的位置。他的主要对手斯托尔已经在第4赛段退出了比赛。
在旁斯和斯托尔退出后，青年组的第一名Urmo Aava 已经上升到了全场第9的位置，这是他第三次驾驶三菱EVO WRC赛车。
Pos Driver Car Time
1. Gronholm Ford 1h 27:20.1
2. Loeb Citroen + 13.0
3. Hirvonen Ford + 49.2
4. Atkinson Subaru + 1:21.4
5. Latvala Ford + 1:29.2
6. Sordo Citroen + 1:33.5
7. P Solberg Subaru + 1:48.5
8. H Solberg Ford + 2:17.2
9. Aava Mitsubishi + 3:26.6
10. Wilson Ford + 4:29.7
