中国赛车网讯 希腊站的比赛已经过去两个月，但是有如刚刚结束一般，2个月的夏季修整期后，WRC芬兰站的比赛也即将拉开序幕。前半程的比赛后出人意料的是普遍被看好的法国人勒布并没有取得领先的优势，倒是芬兰飞人格隆霍姆以领先勒布9分的优势排在榜首，以此优势结束了上半程的比赛。
芬兰站比赛是全年的第9站比赛，也是下半程比赛的第一站，芬兰站比赛以高速，飞跳以及美丽的自然风光给车迷和车队包括车手都留下了很好的印象。此外芬兰站的比赛也是全年比赛中最为艰难的一站比赛。当然芬兰站的比赛冠军也几乎是清一色的北欧车手。格隆霍姆当然是他们中最为优秀的一个，7年中他6次夺冠。
芬兰站比赛，福特车队使用新车福克斯RS WRC07款赛车参战，并且好似新车要比战绩卓著的06款赛车还要优秀。看来格隆霍姆和队友希沃宁在这里的胜算还是很大的。并且他们也都希望能够驾驶新车在芬兰这样一个有意义的芬站获得冠军。
此前中东国家阿布扎比的旅游局为了宣传阿布扎比的旅游事业赞助了福特车队，中东拉力赛的冠军车手Khalid AIQassimi也将驾驶福特赛车参加芬兰站的比赛。现在三部福特的赛车也都将带上阿布扎比的英文名字Abu Dhabi的标志。
雪铁龙车队的卫冕冠军勒布或许是最有实力的一个非北欧车手，他在这里能否改写历史或许并不重要，重要的是能否在这里缩小和格隆霍姆的差距。而他的年轻队友索尔多经验还不是很丰富，他的主要任务应该是在芬兰这样困难的比赛中多多的学习，并且为车队尽量拿到缩小差距的积分。
斯巴鲁车队也希望在后半个赛季的比赛中能够有更好的成绩，而芬兰站恰恰是一个分水岭。挪威人索尔博格在希腊站的表现给了车队很大的信心，在芬兰相信挪威人也不会轻易放弃，他现在驾驶的也是斯巴鲁翼豹WRC07赛车。
斯巴鲁的阿特金森已经证明他的速度并不慢，但是最终的结果是他在过去六个月的比赛中始终没有能够取得令他自己满意的成绩。澳大利亚人也希望能够借助新赛车让自己的成绩能够有所提高。
新近加入斯巴鲁车队的西班牙人旁斯在私人车队驾驶三菱EVO的时候也取得了很多的经验，相信他到斯巴鲁也是为了取得更好的成绩，赛前的试车也表明他的确实力不俗。
目前看来三大车队都对芬兰站的比赛十分的重视，经过两个月试车的新车也会在这里投入使用，车手车队都经过了2个月的休息，各个摩拳擦掌都试图在这里奠定领先优势。芬兰比赛势必竞争激烈，勒布能否在这里改写历史，格隆霍姆能否在这里捍卫北欧尊严，8月请继续关注中国赛车网后续报道。
