葡萄牙当地时间5月18日至21日，2017年世界汽车拉力锦标赛（WRC）第六站的比赛在葡萄牙北部城市马托西纽什（Matosinhos）举行。经过三天的激烈角逐，M-sport车队的法国车手奥吉尔获得全场冠军；现代车队的比利时车手诺伊维尔落后奥吉尔15.6秒获得全场第二，现代车队的另一位车手西班牙老将索尔多落后队友诺伊维尔46.1秒获得全场第三。
葡萄牙拉力赛1973年加入WRC的赛历，从1973年到2001年的比赛一直在葡萄牙的北部举行，由于赛道靠近西班牙边境，比赛吸引了大量的车迷。尤其是在著名的Fafe赛段，大批的车迷聚集在Fafe飞跳坡后观看比赛。这里蜿蜒的山间小路起伏不定，高速、连续飞跳、坡后急弯等等都是葡萄牙赛道的显著特点。这里的赛道浮土比较厚，对前面发车的车手非常不利。道路路基比较软，赛车经过后很容易刨出深沟，在重复使用赛道时会遇到意想不到的意外。
根据赛程安排，本站比赛共有19个赛段，赛段总里程349.17公里。周四夜间进行一个超级短道（SS1）的比赛，赛段距离3.36公里。周五进行八个赛段（SS2-SS9）的比赛，赛段距离148.32公里；周六进行六个赛段（SS10-SS15）的比赛，赛段距离154.56公里；周日进行最后的四个赛段（SS16-SS19），赛段距离42.93公里。
周五，一场混战，塔纳克暂时领跑
由于葡萄牙赛道表面的浮土较厚，率先发车的奥吉尔的速度受到很大影响，而排在后面发车的几位车手则快了很多，诺伊维尔、奥斯特伯格、帕顿、拉特瓦拉、米克等几位车手交替领跑全场。但由于拉特瓦拉在下午的比赛中出现翻车事故，损失了三分钟的时间，而米克也因为失误损坏了悬挂，退出了周五的比赛。奥斯特伯格因为爆胎损失了时间，帕顿则由于赛车电路故障，相继退出了竞争。
最终发挥稳定的M-sport车队的爱沙尼亚车手塔纳克以全场第一的成绩结束了周五的比赛，现代车队的索尔多落后塔纳克4.6秒位居全场第二，奥吉尔不声不响的悄悄赶上来，以0.4秒的微弱差距占据全场第三的位置，现代车队的诺伊维尔落后奥吉尔6.1秒位居全场第四。
周六，塔纳克失误，奥吉尔领跑全场
周六的比赛中，塔纳克与奥吉尔为榜首的位置展开激烈的争夺，面对奥吉尔的强势压迫，塔纳克在SS12赛段出现失误，损坏了避震器，赛段时间比奥吉尔慢了一分多钟，把领跑的位置拱手相让，奥吉尔以全场第一的位置结束了周六的比赛。现代车队的诺伊维尔经过努力，成功超越队友索尔多，落后奥吉尔16.8秒，占据全场第二的位置。索尔多落后队友诺伊维尔34.5秒位居全场第三，塔纳克落后索尔多38.3秒位居全场第四。
周日，奥吉尔轻松获胜，第五次获得葡萄牙站冠军
周日的四个赛段中，奥吉尔和诺伊维尔都没有去拼，而是把目标放在最后的Power Stage（加分赛段）上，最终奥吉尔轻松获得本站比赛的胜利，这是奥吉尔本赛季第二场比赛的胜利，也是他第五次获得葡萄牙站比赛的冠军，恭喜奥吉尔！
诺伊维尔获得Power Stage（加分赛段）的赛段第二名，在获得四个车手积分奖励的同时获得全场第二，他的车手积分排名也上升到第二位。索尔多获得全场第三，塔纳克获得全场第四名，但他在Power Stage（加分赛段）中获得赛段第一，赢得五个车手积分奖励。雪铁龙车队的布瑞恩本站比赛发挥稳定，获得全场第五名，M-sport车队的埃文斯获得全场第六名，丰田车队的哈尼宁获得全场第七名，奥斯特伯格获得全场第八名，丰田车队的拉特瓦拉获得全场第九名，他的队友拉匹获得全场第十名。
本站比赛过后，在车队积分榜上：M-sport车队总分以199分位居榜首；现代车队173分位居第二；丰田车队113分位居第三；雪铁龙车队85分位居第四。在车手积分榜上：奥吉尔128分位居第一；诺伊维尔106分位居第二；拉特瓦拉 88分位居第三；塔纳克83分位居第四；索尔多66分位居第五，埃文斯53分位居第六。
世界汽车拉力锦标赛（WRC）第七站的比赛将于6月8日至11日在意大利举行。（阿海）
