当地时间8月2日（周日）下午，2015年世界汽车拉力锦标赛（WRC）第八站比赛在芬兰著名的大学城市于韦斯屈莱（Jyvaskyla）结束了最后一天的比赛。大众车队的拉特瓦拉如愿获得全场冠军；大众车队的另一名车手奥吉尔落后拉特瓦拉13.7秒获得全场第二；雪铁龙车队的奥斯特伯格落后奥吉尔1分23秒1获得全场第三。
周日的比赛只有最后的两个赛段（SS19至SS20）的比赛，赛段距离28.8公里。经过前两天令人窒息的激烈争夺，拉特瓦拉领先奥吉尔13.2秒进入最后一天的比赛。奥吉尔已经放弃了追赶拉特瓦拉的想法，把目标对准了最后的Power Stage（加分赛段）上。
在SS19的赛段中，拉特瓦拉获得赛段第一。在最后的Power Stage（SS20、加分赛段）上，奥吉尔以0.4秒的优势击败拉特瓦拉，获得赛段第一，赢得三分的车手积分奖励。拉特瓦拉获得赛段第二，赢得两分的车手积分奖励，但他获得了全场冠军。
这是拉特瓦拉自2010年首次在芬兰站获得胜利后，第三次获得芬兰站的胜利。这场胜利对于今年接连退赛、处于低谷期的拉特瓦拉来说非常重要。赛后的拉特瓦拉非常兴奋：“这是我职业生涯最精彩的比赛，今天做为一个芬兰人我非常骄傲。虽然今年的开局非常困难，但赢得芬兰站的胜利对于我而言就像是获得半个世界冠军。”拉特瓦拉在本场比赛中平均时速（每小时125.44公里），也打破了勒布2012年在这里创造最高平均时速（每小时122.89公里）的纪录。 、
奥吉尔虽然输给了拉特瓦拉，但他还是大度的表示，这是一场精彩的比赛，他已经尽全力了，拉特瓦拉的表现配得上这场比赛的胜利。全场第二的成绩也帮助奥吉尔继续扩大他在积分榜上的领先优势，高达89分的领先优势有可能让他在德国站提前卫冕本年度车手冠军。雪铁龙车队的奥斯特伯格获得全场第三，他对于这个成绩也非常满意。现代车队的诺伊维尔获得全场第四，虽然他在赛前试车中发生翻车事故，对他的自信心有一定的影响，但他还是顺利完赛获得全场第四的好成绩。
M-sport车队的塔纳克获得全场第五，年轻的爱沙尼亚车手在周五的比赛中避震器损坏，损失了很多时间，掉到全场第十。经过两天的努力，他接连超越几位车手最终获得全场第五的成绩。
芬兰本土车手哈尼宁获得全场第六；捷克车手普罗科普获得全场第七；参加WRC2组别的芬兰车手拉匹和瑞典车手迪德曼迪分别获得全场第八和第九；意大利车手本特利获得全场第十。
本站比赛过后，在车队积分榜上：大众车队257分继续位居第一；雪铁龙车队141分位居第二；现代车队139分位居第三；M-sport车队126分位居第四。在车手积分榜上：奥吉尔182分位居第一；拉特瓦拉93分位居第二；奥斯特伯格84分位居第三，米克尔森83分位居第四；诺伊维尔70分位居第五。
世界汽车拉力锦标赛（WRC）第九站的比赛将于8月20日至8月23日在德国举行。（新浪）
