6月7日，长城润滑油CTCC中国房车锦标赛与韩国CJ SuperRace相聚上海国际赛车场，开启2015中韩赛车文化交流第二程。在CTCC中国量产车组别方面，第一回合由来自广汽丰田YARiS L致炫车队的陈维安拿下比赛胜利，北汽绅宝车队的朱戴维带回第二，广汽丰田YARiS L致炫车队的另一位车手陈沪平占据第三。第二回合北京现代纵横车队的崔岳拿到胜利，广汽丰田YARiS L致炫车队的张大胜获得第二，北汽绅宝车队的朱胡安夺得第三。超级量产车组方面，东风本田车队的何伟权在上赛斩获生涯首个CTCC冠军，东风悦达起亚车队的詹家图和长安福特车队的甄卓伟分列二三。超级杯方面，来自上海大众333车队的张臻东、韩寒、王睿联手为车队拿下前三名。
超级量产车组：东风本田再创神话
在CTCC的围场内，一直流传着一个神话，那就是韩寒曾经从末位发车，一路连超12台赛车夺得分站冠军。今天的上海国际赛车场，这个神话再度上演。
东风本田车队的两位车手谢欣哲和何伟权，因为赛车未按时落地，被罚退至队列后方发车。在比赛开始后，何伟权和谢欣哲就开始了疯狂般的超车。最终，9圈的比赛过后，何伟权再度上演了连超10台赛车的神话，夺得了属于自己的第一个CTCC分站冠军奖杯。这也是继何汉强以后，首个夺得CTCC分站冠军的澳门车手。
继揭幕战后，本场超级量产车组的比赛再现三分天下的局面。东风本田、东风悦达起亚和长安福特三大厂商分别占据领奖台一席。而重新回归的海马汽车，晋升超级组后首站比赛全部顺利完赛。如今的超级量产车组，似乎很难再完成包揽1-2-3-4的伟业。对于CTCC这样顶级的赛事平台来说，这绝对是一个良好的竞争环境。相信伴随着赛事的推进，本赛季超级量产车组将会上演更多精彩的对决。
中国量产车组：开放新天地
本站比赛开始，中国量产车组试行放开了一些进攻和防守行为。规则的开放带来的是一片全新的天地，中国量产车组激烈竞争从来都是收视的保证，本站比赛全程更是令人大呼过瘾。
北京现代纵横车队在大直路四车一字排开封锁线路，一号弯四车同时进弯，大直路上四五台赛车首尾相接似火车一般的场景，这些过往只能在汽车特技表演中看到的镜头轮番上演。跑到精彩之处，看台上的观众全部激动地站立起身，贴身肉搏时还传来阵阵惊呼声。两回合的赛事，广汽丰田的陈维安和北京现代的崔岳成为了最后赢家。
超级杯组主要厂商车队仅剩上海大众333车队一支，这样的冠军没有太多含金量。
房车新时代
自本站起，CTCC增加了第三个分组：超级杯组，这个组别源自揭幕战的超级量产车2.0T组。赛事总监张涛在赛前表示，新设立的组别是为了顺应2.0T房车赛事的世界性潮流，希望能够吸引更多新的车型加入比赛。超级杯组的第一场独立演出，上海大众333车队张臻东夺得首个胜利。而之前夺冠呼声最高的韩寒未能延续排位赛的强势，连续第二站夺得亚军。从最后发车一度取得领先的江腾一遗憾退赛。捷凯车队两位车手王日昇和谢森都因为故障未能取得好成绩。本站比赛，超过12位车手顺利完成了比赛，见证了这一历史时刻。
