大众车队在参加WRC的第二个赛季优势依然是无法阻挡，卫冕冠军奥吉尔轻松地连续两站拿下冠军。在勒布退出WRC之后，半厂队的雪铁龙车队不但无法抗衡大众车队，更是连得到福特公司支持的私人车队M-SPORT车队都有不小差距。
葡萄牙当地时间4月6日下午，世界汽车拉力锦标赛(WRC)第四站的比赛在葡萄牙南部法鲁(Faro)山区结束了最后一个比赛日的争夺。大众车队的奥吉尔毫无悬念地获得全场胜利，M-sport车队的希沃宁落后奥吉尔43.2秒获得全场第二，雪铁龙车队的奥斯特伯格落后奥吉尔1分12秒4秒获得全场第三。
4月6日(周日)的比赛只有最后的三个赛段(SS14至SS16)，赛段距离43.87公里。经过前两天的争夺，大众车队的奥吉尔已经建立了不可动摇的优势，只要不出现大的失误，获胜已经没有任何悬念。
聪明的奥吉尔采取非常实用的策略，在前两个赛段并没有发力，而是节省轮胎，把重心放在最后的加分赛段。最终在最后的Power Stage(加分赛段)拿下赛段第一，在获得本场比赛的同时也获得额外的三个车手积分奖励，这是奥吉尔在葡萄牙站五次WRC比赛中第四次获得胜利。奥吉尔赛后表示：“我非常喜欢在这里比赛的感觉，这次比赛和希沃宁的竞争非常激烈，我的轮胎使用安排的比较好，尤其是在昨天(周六)下午，这样的安排造成我们之间的差距。”
M-sport车队的希沃宁今天没有再发力追赶，而是采取务实的完赛策略，最终顺利获得全场第二的成绩。这是希沃宁本年度获得的最好成绩，希望他在后面的比赛中继续能有出色的表现。
雪铁龙车队的奥斯特伯格获得全场第三，挪威人在最后的Power Stage(加分赛段)拿下赛段第三，赢得额外的一个车手积分奖励。昨天位居全场第四的现代车队的西班牙车手索尔多今天有点倒霉，他的i20赛车的传动轴在维修区前往赛段的路上突然断裂，可怜的索尔多不得不退出比赛。排在他身后的海宁索伯格和代表大众二队的米克尔森为第四名的位置展开激烈争夺，最终米克尔森技高一筹，在SS15赛段中成功超越海宁索伯格，并最终获得全场第四，海宁索伯格获得全场第五。
捷克车手普罗科普获得全场第六；现代车队的当家车手诺伊维尔今天也是有点不太顺利，他在SS14赛段成功超越普罗科普位居全场第六，不幸的是他在最后一个赛段也遇到传动轴故障，诺伊维尔坚持完成比赛，落后普罗科普获得全场第七。现代车队的另一名车手哈尼宁今天因为失误遭遇险情，右侧车门被撞凹了一个大坑，所幸赛车没有损伤，最终获得全场第八。
参加WRC2组别的两位车手阿提亚和科托马今天继续展开激烈厮杀，赛段时间非常接近，最终两位车手之间只相差11.6秒分列WRC2组别的第一和第二位，位居全场第九和第十。
周五因为翻车退赛的大众车队的拉特瓦拉周六重新参赛，最终位列全场第十四位，不过他今天在最后的Power Stage(加分赛段)获得赛段第二，赢得两个车手积分奖励。
本站比赛过后，在车队积分榜上：大众车队144分位居第一；雪铁龙车队75分位居第二；M-sport车队60分位居第三；现代车队45分位居第四；大众二队40分位居第五。在车手积分榜上：奥吉尔91分位居第一；拉特瓦拉62分位居第二；奥斯特伯格48分位居第三；米克尔森36分位居第四；希沃宁36分位居第五。 世界汽车拉力锦标赛第五站的比赛将于5月8日至11日在南美阿根廷举行。
