瓦特拉瓦以25岁的年龄拿下最年轻的WRC世界冠军称号
中国赛车网讯:2010年8月3日,芬兰—— BP-福特-阿布扎比车队的嘉利-马蒂•拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala)和领航员米卡•安蒂拉(Miikka Anttila)上周末在激烈的WRC芬兰拉力赛中胜出,并载入史册。这两位芬兰人首次赢得了这场历时两天的FIA世界汽车拉力锦标赛,其座驾福特福克斯RS WRC赛车以领先第二名10.1秒的优势胜出,使之跻身于芬兰主场赛事中获胜的优秀芬兰车手之列。
在芬兰韦斯屈莱(Jyväskylä)的夜色中,当拉特瓦拉和安蒂拉登上领奖台时,其同胞们一拥而上,共贺佳绩。25岁的拉特瓦拉已经成为赢得世界汽车拉力赛的最年轻赛车手,他如今又成为了自1973年创立世界汽车拉力锦标赛以来芬兰站最年轻的获胜车手。这是福特在该传奇赛事中的第二次连续胜利,上一次是在2009年,当时米克•赫沃宁(Mikko Hirvonen)和贾莫•莱蒂恩(Jarmo Lehtinen)获得了这一殊荣。它同时也是福特在近五年的第四次获胜。
在周四晚上进行短暂的开场速度测试之后,主办方将18个赛段共310.05公里的赛事挤压到漫长而又严苛的两天之中,而不是通常的三天,因此要求参赛者兼具冲刺速度和耐力。此次拉力赛途经快速过山车般令人望而生畏的芬兰中部林区道路,作为此锦标赛中最快的路段,它果然名不虚传,平均速度达到了时速133.09公里。
当地的天气相当炎热。在此次拉力赛的开始之日,气温达到了芬兰的最高温37.2ºC。之后,热浪被雷雨所逼退,但雷雨也令芬兰中部地区出现断电,许多路面被倒塌的树木所封堵,但拉力赛依然照日程举行,并没中断。
瓦特拉瓦在比赛第一天下午进入领先位置,累积了9.1秒的优势。第二天一早,在路面开始变得不利于他之前,他又将此优势扩大到22.5秒。整晚的雨将滑溜的松散路面砾石联结起来,提供了更高的抓地效果,但随后雨水减退,炎热的微风很快吹干了地面。拉特瓦特的出场顺序是第一位,因此他只得多承担了一个任务:将路面上的散石冲走,为后面的车手创造较为干净而快速的路面条件。
到剩下两项测试时,他的领先优势缩小到10.6秒,但拉特瓦拉在面对创造其第四次世界汽车拉力锦标赛胜利以及2010年赛季第二次获胜的巨大压力下,依然从容不迫。
“在自己祖国的拉力赛上获胜真是妙不可言,这是我从小就梦寐以求的一刻,”他说。“我第一次观看该拉力赛是在1992年,当时我仅有7岁,那时我只能想,我永远无法像现场那些明星赛车手那样快地驾驶。到了2003年,我首次参与该拉力赛,但仍然从未想过能够获胜。在这个人人热衷拉力赛事的国家,在我的祖国同胞们面前获胜,是我的梦想。”
“车队在夏季遇到了一些困难,但两位赛车手都在这次拉力赛中领先,其中我获得了胜利。这次胜利对于我们车队和福特均具有重大意义。只有在最后的两个路段中,我才真正想到,我可以做到。我已经了解到,如果放松并且不犯错误,那么就可以很好地完成拉力赛。观看的观众真多,气氛如此热烈——这是世界上最好的拉力赛,”他补充说。
而队友米克•赫沃宁和其领航员贾莫•莱蒂恩在发生撞车后拱手让出了第一天早上的领先位置,此外,BP-福特-阿布扎比车队的第三组参赛选手卡里德•奥•齐司曼和马克奥尔也于昨天下午退出了争夺。
BP-福特-阿布扎比车队的总监马尔科姆•威尔逊对于这一胜利很是兴奋,他说:“在过去几个月里,车队经历了很多困难,成绩一度下滑,现在终于在这最激动人心的赛事中夺冠。在过去几个星期里,整个车队付出了非常大的努力,我们的坚持终于得到了回报。嘉利-马蒂•拉特瓦拉的表现太出色了,特别是当米克发生撞车后,所有的压力都到了他身上,然而他很好的驾驭了赛车,在这种困难的状况下表现得非常成熟老道。”
福特欧洲公司赛车运动高级经理杰拉德·奎因说道:“对我们来说在芬兰夺冠是最另人兴奋的事情。这是赛车运动最经典的赛事之一,我们在领先了整场比赛的情况下不仅夺冠也圆了我们的梦想。现在嘉利-马蒂•拉特瓦拉加入了福特车队其他几位芬兰车手在芬兰本土夺冠的行列,他们是马克思•格罗汉姆(Marcus Grönholm),阿里•万塔南(Ari Vatanen)和汉努•马克拉(Hannu Mikkola)。这两天他面临巨大的压力,但是他很成熟的控制了一切,这显示出他作为赛车界冉冉升起的新星正在飞速进步。”
来自其他福特车队的消息
Stobart M-Sport福特车队的马修•威尔逊和斯科特•马丁在福克斯RS世界拉力赛中获得第六位,比芬兰传奇组合朱哈•坎酷南 和朱哈•瑞扑提前两个名次。这对曾经的四届世界冠军得主在告别世界拉力赛8年后在本届比赛中客串了一把车手来参加比赛,而赫宁•索伯格(和伊卡•麦纳则在第一天的比赛中因撞车而冲出赛道。
下一轮比赛
下一轮比赛将会回归沥青赛道,届时选手门将会在德国拉力赛中穿越葡萄庄园和军用道路,下站比赛将于8月19日至22日在特里尔举行。
本站最终名次
名次 | 车手 | 车手国籍 | 比赛用车 | 比赛用时 |
1 | J-M•拉特瓦拉/M•安蒂拉 | 芬兰 | 福特福克斯 RS | 2小时31分29.6秒 |
2 | S•奥杰/J•英格拉索 | 法国 | 雪铁龙C4 | 2小时31分39.7秒 |
3 | S •勒布/ D •埃莱 | 法国 | 雪铁龙C4 | 2小时31分55.6秒 |
4 | P•索伯格/C•帕特森 | 挪威 | 雪铁龙C4 | 2小时32分00.3秒 |
5 | D•索托/M•马丁 | 西班牙 | 雪铁龙C4 | 2小时33分14.6秒 |
6 | M·威尔逊/S·马丁 | 英国 | 福特福克斯 RS | 2小时37分13.3秒 |
7 | M·博格 / J·安德森 | 挪威 | 斯巴鲁 Impreza | 2小时37分20.4秒 |
8 | J ·坎库恩/ J ·瑞波 | 芬兰 | 福特福克斯 RS | 2小时39分18.6秒 |
9 | J ·瀚宁/M·马库拉 | 芬兰 | 斯科达 Fabia | 2小时40分34.6秒 |
10 | P-G·安得森 /A·福莱德里克森 | 瑞典 | 斯科达 Fabia | 2小时41分45.3秒 |
车手 | 厂商 | |||||
1 | S •勒布 | 166分 | 1 | 雪铁龙道达尔 | 265分 | |
2 | S•奥杰 | 118分 | 2 | BP-福特-阿布扎比 | 210分 | |
3 | J-M•拉特瓦拉 | 105分 | 3 | 雪铁龙青年 | 155分 | |
4 | P•索伯格 | 90分 | 4 | Stobart M-Sport福特 | 108分 | |
5 | M•赫沃宁 | 86分 | 5 | Munchi’s福特 | 40分 | |
6 | D•索托 | 77分 |