中国赛车网讯：2010年4月20日，墨西哥——上周末，来自BP-福特-阿布扎比世界拉力赛车队的车手米克·赫沃宁(Mikko Hivonen)与其领航员贾莫·莱蒂恩(Jarmo Lehtinen)在经历了迄今为止最艰难的世界汽车拉力锦标赛土耳其站后成功获得第三名。这对芬兰车手斩获冠军的愿望在比赛最后一天的早晨彻底破灭，恶劣的天气迫使两次速度测试不得不被迫取消。此外，他们所驾驶的福特福克斯RS WRC赛车的车胎在赛车撞到石头后发生破裂，使夺冠希望变得渺茫。
他们的队友嘉利-马蒂·拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala)和米卡·安蒂拉(Miikka Anttila)继比赛次日早晨遭遇事故后，驾驶另一辆福克斯RS WRC赛车恢复出色发挥，并最终在比赛中获得第八名。两位数的积分使福特以仅比第一位的车队落后15分的成绩排在厂商排行榜的第二位。赫沃宁在车手积分排行榜中排名第三，比排在第四位的拉特瓦拉领先5分。
在土耳其南部举办过五场比赛后，WRC第四站转战伊斯坦布尔举行。在著名的蓝色清真寺（Blue Mosque）前举办启动仪式后，拉力赛从位于欧洲大陆的土耳其城市转移到拉力赛的根据地，即位于亚洲地区的土耳其。城市东北部，靠近黑海海岸线的公路崎岖不平，这无论对于参赛车辆还是轮胎而言，都是一场非常残酷的挑战。而比赛主办方更是利用2010年制定的新规则，通过混合路面速度测试让比赛更加残酷和激烈。
赫沃宁在比赛最初保持领先位置，经过激烈的争夺后，他在第一赛段结束时位列第三位。比赛相当激烈，排在前六名的参赛车辆仅花了27秒便完成了第一赛段。在第二赛段，赫沃宁仍保持在第三位，并以仅落后首位车辆17.3秒的速度试图实现超越。遗憾的是，连夜的倾盆大雨让最后一天早晨的两个特殊赛段变得泥泞不堪，因此这一赛段的比赛被迫取消。因此，这天的比赛赛程被缩短了三分之一，因此实现超越的公里数也变得更少。
比赛一开始，赫沃宁便开始发起“猛攻”。但是，由于路面泥泞不堪，赫沃宁在19.22公里的帕扎尔（Ballica）测试一开始就滑出偏离赛道1.5公里以外的地方，并撞到一块石头上，最终导致左后侧的轮胎爆胎。在到达赛段终点前，他已经多花了超过45秒并最后滑落到第四位。不过，在最后的两个测试比赛中，由于丹尼·索尔多的退出以及赫沃宁在驾驶策略上采取更加谨慎保守的策略，他最终在下一个赛段的比赛中重新回到第三名的位置。年仅29岁的赫沃宁表示：“在早晨的比赛中，我决定向冠军冲刺，但是取消的两个赛段成为了一大障碍。赛车以非常快的速度打滑并偏离赛道，最后撞到一块石头并导致爆胎。轮胎是在行驶10公里后破损的，但我们决定继续比赛，最后我们仅损失了45秒。事实证明，我们的决定是完全正确的。轮罩拱的内罩也因撞击而受损，赛车前面到处都是灰尘和沙子。当时的情况十分糟糕，我根本无法看清楚前面的路。”他补充说道：“我们只犯了一个错误，但最后我们还是站在了领奖台上，因此这次比赛的结果还不至于很糟糕。发生打滑和爆胎后，我们只有拼第三了。这个周末的比赛，我的目标其实是冠军，但撞上石头并导致爆胎让获得冠军的希望也随之破灭。”
拉特瓦拉在第一个赛段的比赛中排名第六位，但在第二个赛段的首场测试中，车辆发生侧翻并滚落在1公里以外。当观众们把车翻过来后，他已经损失了9分钟。由于车辆的涡轮增压管损坏，因此车辆必须进行维修，这导致拉特瓦拉在随后的两场测试中损失了更多的时间。重新开始比赛的拉特瓦拉滑至第17位，但比赛结束后，他排在了第12位。最后，快速但稳健的驾驶使这位年仅25岁车手的排名上升至第8位。
他表示：“这个周末真可谓‘跌宕起伏’。发生翻车后，我们的成绩与前一天早晨相比大幅下跌，但最后，我们在厂商排名和车手积分排名榜上均获得了名次。所以，最终的结果还不至于很糟糕。这是我遇到的最艰难的一场比赛，也是竞争最激烈的一场拉力赛。发生翻车事故后，我想我可以从这次的拉力赛中得到一些经验和教训，但最后我竟然还能名列第八，这是我之前所没有想到的。”
BP-福特-阿布扎比车队总裁马尔科姆·威尔逊(Malcolm Wilson)对赫沃宁最终能够站在领奖台上而感到高兴，他说：“赛段被取消的同时，我们夺冠的机会也随之消失，但米克最终在这场最艰难的锦标赛上获得了第三名的好成绩。我们在厂商冠军排行榜中的排位基本没有发生什么变化，因为我们与竞争对手之间仅相差一分。”
福特欧洲公司赛车运动高级经理杰拉德·奎因(Gerard Quinn)表示：“这里的比赛状况已经被公认为是本赛季最艰难、最残酷的一场比赛。尽管如此，我们的参赛车辆没有出现机械故障，而倍耐力（Pirelli）的轮胎在如此恶劣的地况条件下也表现出十分出色的性能。福特车手的出色表现以及残酷激烈的比赛角逐都让我感到眼前一亮。令人感到欣慰的是，这也使得这次的比赛摆脱了约旦拉力赛后所引发的争议。”
来自其他福特车队的消息
丹尼斯·奎伯斯（Dennis Kuipers ）和弗雷德里克·米克洛特（Frederic Miclotte）所驾驶的私人赛车福特嘉年华S2000在比赛中获得第九名。福特嘉年华已经连续第三次在WRC比赛中领跑S2000系列。
下一站比赛
BP-福特-阿布扎比车队在第五站的比赛中将亲自体验本赛季最长的赛段。新西兰拉力赛的比赛地点位于奥克兰，时间为5月6日至9日。比赛的大部分赛段都将在北岛松散的沙砾路面上进行。测试比赛中也融合了距离较短的沥青赛段。
本站最终名次
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名次 |
车手 |
车手国籍 |
比赛用车 |
比赛用时 |
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1 |
勒布/D·埃莱纳 |
法国 |
雪铁龙C4 |
3小时01分 38.7秒 |
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2 |
P·索伯格/P·米尔斯 |
挪威 |
雪铁龙C4 |
3小时02分33.2秒 |
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3 |
M·赫沃宁/J·莱蒂恩 |
芬兰 |
福特福克斯RS |
3小时03分 22.1秒 |
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4 |
S·奥吉尔/J·英格拉西亚 |
法国 |
雪铁龙C4 |
3小时 05分 24.7秒 |
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5 |
K 莱科宁/K林德斯托姆 |
芬兰 |
雪铁龙C4 |
3小时 08分 23.0秒 |
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6 |
F·维拉格拉/J·佩雷斯 |
阿根廷 |
福特福克斯RS |
3小时 09分 35.4秒 |
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7 |
M 威尔逊/S 马丁 |
英国 |
福特福克斯RS |
3小时 10分 08.5秒 |
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8 |
J-M·拉特瓦拉/M·安蒂拉 |
芬兰 |
福特福克斯RS |
3小时 21分 22.9秒 |
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9 |
D奎伯斯/F 米克洛特 |
荷兰 |
福特嘉年华 S2000 |
3小时 25分 00.9秒 |
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10 |
A 布尔卡特/A 卡切尔 |
德国 |
铃木雨燕 |
3小时 28分 43.4秒 |
FIA WRC 2010赛季13站比赛第4站后成绩
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车手 |
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厂商 |
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1 |
S•勒布 |
93分 |
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1 |
雪铁龙道达尔 |
126分 |
|
2 |
P•索伯格 |
53分 |
|
2 |
BP-福特-阿布扎比 |
111分 |
|
3 |
M•赫沃宁 |
52分 |
|
3 |
雪铁龙青年 |
75分 |
|
3 |
J-M•拉特瓦拉 |
47分 |
|
4 |
Stobart M-Sport福特 |
56分 |
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5 |
S·奥吉尔 |
45分 |
|
5 |
Munchi’s福特 |
26分<
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