WRC约旦站勒布获胜KIMI第8 车队策略斗争登峰造极

　　北京时间4月3日，WRC约旦站落幕。雪铁龙车队法国车手勒布获胜，福特车队芬兰车手拉特瓦拉第二，但是比赛过程中两支车队的策略斗争远比成绩表复杂得多。

　　约旦拉力赛首日，头位发车的勒布因为最先“扫路”而无法跑出全速。福特车队的拉特瓦拉取得半分钟领先优势，希沃宁故意放慢速度跟在勒布身后，为的是避免排名靠前导致次日“扫路”。雪铁龙阵营的P-索伯格也选择了相似的战术，但是奥吉尔跑到了勒布前面。

　　第二日率先发车的拉特瓦拉不可避免的成绩下降，勒布顺利升至头位并握有24秒领先优势。奥吉尔继续保持第二位。意外的是福特主将希沃宁失误撞车退赛，不得不利用超级拉力赛规则接受罚时5分钟，他已无力争胜。福特车队改为力保排位第三的拉特瓦拉。

　　第三天比赛两支车队把策略斗争用到了极致，原则只有一个：确保主力车手前面有其他赛车“扫路”。为此，福特车队牺牲了希沃宁，雪铁龙车队牺牲了奥吉尔。

　　先是奥吉尔没能按时报道，雪铁龙解释称他的赛车出现了电子故障。这导致拉特瓦拉发车顺序升至第二。福特车队怀疑雪铁龙故意按住奥吉尔，于是他们安排希沃宁提前检录，虽然付出罚时代价，但希沃宁可以排在拉特瓦拉之前“扫路”。雪铁龙车队见状回应福特，他们让奥吉尔在后面的赛段提前检录，奥吉尔被罚时8分钟，得以让他排在勒布前面发车“扫路”。如此，新的发车顺序是奥吉尔、勒布、希沃宁、拉特瓦拉。勒布和拉特瓦拉之前都被安排了“清道夫”。

　　最终勒布以领先拉特瓦拉35.8秒的优势取胜。索伯格力压索尔多拿到分站季军。可怜的“牺牲品”奥吉尔从原先的第二名降至第六名。芬兰冰人莱科宁完成他的首个WRC分站赛，最终排名第八。

　　WRC约旦站成绩(前十名)：