当地时间6月28日，2009年世界拉力锦标赛(WRC)波兰站落幕。BP福特车队芬兰车手希沃宁以3小时7分27秒5的成绩获得本站冠军，共获得58个积分，以1分的微弱优势超越雪铁龙车队的法国车手勒布，暂居积分榜首位。雪铁龙车队的索尔多获得亚军，斯托巴特福特车队的索尔伯格获得第三名。卫冕冠军勒布落后希沃宁9分钟，获得第7名，进账1分。
虽然希沃宁取得了波兰站的冠军，但其队友拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala)却不太走运。在邻近比赛结束时的超级短道赛中不幸发生碰撞，以第二名的位置退赛。比赛开始，再次上演希沃宁与勒布的激烈竞争，在周五的首个赛段结束后，两位车手的差距仅有0.1秒。但勒布在周五的第4赛段撞上树桩损坏了悬架，因此希沃宁和拉特瓦拉开始领跑，但拉特瓦拉却在最后一个赛段出现意外。希沃宁虽然获得冠军，却感到非常遗憾。“这确实难以置信，很难相信邻近比赛结束所发生的不测，这的确太令人意外了。”希沃宁看到紧随身后的队友退赛后谈道。
希沃宁的退赛令雪铁龙车队的索尔多升到第二，因为之前与拉特瓦拉的差距较大，直到周日早晨，西班牙人还在为第三名而战，但在最后时刻却意外的升到第二。当索尔多仍在为第三名努力时谈道，“这是一个艰苦的周末，此刻我感到非常难过，虽然我认为昨天的成绩非常好。”
整个周末的比赛，勒布似乎都无望获得积分，但最后阶段几名车手相继出现意外，特别是拉特瓦拉的退赛帮了勒布大忙。雪铁龙青年车队的塞巴斯蒂安-奥吉尔表现出色，在甩掉索伯格兄弟，稳住第四名的情况下，这位法国人却在倒数第三个赛段因为发动机故障退赛。小索伯格因为油管破裂，燃油喷洒到塞纳的挡风玻璃上而损失了不少时间。其兄长大索伯格赢得季军，为斯托巴特福特车队再添6分，整场比赛他都紧随福特车队的两名车手之后。小索伯格最终获得第四名，塞纳战车的性能不佳令其在波兰这样的高速赛道中吃尽苦头。“面对现实，这是我能取得的最好成绩了。”小索伯格说，“奥吉尔和亨宁(Henning，大索伯格)都超过了我，波兰赛道的速度很快，我的老款赛车很难压制对手，所以对于这个成绩我已经非常满意了。”
斯托巴特福特车队的三名车手都在波兰赢得积分，英国车手威尔逊(Matthew Wilson)力压本土作战的霍洛维茨(Krzysztof Holowczyc)获得第五名，霍洛维茨名列第六。因为悬架受损在周五落到32名的勒布，一路追赶到12名，奥吉尔和奥斯伯格(Mads Ostberg)退赛后令其进入前十。车王勒布第七名的战绩非常尴尬，雪铁龙为了令勒布获得积分，命令雪铁龙青年车队的劳滕巴赫(Conrad Rautenbach)和诺维科夫(Evgeny Novikov)为车王让路，劳滕巴赫和诺维科夫只能居勒布身后，位列第8和第9。
“这总比什么都没有更好。”勒布在拉特瓦拉退赛前表示(勒布此时位居第8)。“哪怕是1个积分到赛季结束时也将变得非常重要，因此我们全力争取。这对我来说是一场令人难忘的比赛，希望下次能获得更好的成绩。”仅仅在一个月之前，勒布的领先优势还相当明显，但现在的问题已不是五连冠车王勒布是否能继续获得年度车手冠军，而是谁来阻断勒布的连胜势头。
勒布连续三次失利，希沃宁在希腊和波兰连胜两场，两位车手仅有1分的差距。谁是年度车手冠军，将由剩下的四站比赛决定。波兰站后，雪铁龙积106分继续领跑车队积分榜，BP福特积89分位列第二，斯托巴特福特以60分居第三。WRC下一站比赛将于7月31日在芬兰举行。
