各攻细分市场，46款全新车型将陆续上市
随着2008年的到来，各大厂商纷纷决定在今年里投放更多的新车以应对涨势迅猛的乘用车市场。据统计，2008年将有来自国产、日系、德系、法系、美系、韩系6大类汽车企业的46款全新车型在中国市场正式量产。
19款自主新车将投产
据国家发改委网站日前对外公布的第156批车辆生产企业及产品准入目录，有17个轿车品牌和39款新车获得发改委“准生证”，其中自主品牌超30款，约占总量的七成多。
其中，哈飞汽车共计6款车型，成为本次上榜厂家中最多的。一汽旗下红旗品牌和天津一汽旗下威乐、威志、夏利等品牌均有新车推出。已长达半年没有新车推出的奇瑞汽车本次也推出4款车型，计划今年初上市。吉利旗下共有五款车型，吉利金刚两厢排量为1.3L和1.5L的车型，预计今年3月份上市。比亚迪首款中高级车F6也出现在新车目录上，包括2.0L和2.4L两个排量车型。
日系、韩系、法系主攻小型车市场
在自主品牌的强大攻势之下，较早进入中国的日本企业同样不甘示弱。2008年里日产、本田、丰田、马自达等日系合资企业将带来8款全新车型，其中以新飞度和丰田YARIS为代表的车型将主攻国内小型车市场。
近年来法系合资品牌在国内汽车市场越发活跃起来，2008年里东风雪铁龙、东风标致分别有3款和2款车型将要量产，主要面对的市场还是“小型车”和“紧凑型轿车”市场。
凭借伊兰特和赛拉图的出色表现，以北京现代和东风悦达起亚为代表的韩系合资企业在“紧凑型”轿车市场拥有很强的实力，2008年中这两家企业的新车型计划主要还是集中在这两大细分市场。虽然锐欧千里马和雅绅特上市后市场表现一般，但北京现代和东风悦达起亚仍旧对这一市场保有信心，外形更加时尚的I30和两厢锐欧也将在2008年相继在国内量产。
德系厂商看重中高端市场
德系合资厂商把2008年的工作中心基本上放在了中高端市场，即“A级”以上车型。例如一汽大众将投产的新捷达，上海大众将投产的桑塔难GP、新途安等等。而作为德系“A0级”经典之作的斯柯达法比亚，将会在2008年与POLO一同打拼小型车市场。作为高端品牌，奔驰新C级将正式国产，与奥迪A4和宝马3系分享高端客户群体。而一汽奥迪、华晨宝马方面在2008年似乎并没有太多的新车计划。
美系合资企业新车不多
作为美系合资企业的代表，上海通用如今更像是国内乘用车市场的“带头大哥”。凭借雪佛兰、别克等品牌的出色表现已经多次登上“月度销量冠军”宝座。目前来看，2008年里来自上海通用旗下的新车数量并不会太多。长安福特完成中高级车型的布局之后长安福特也将重拾嘉年华失去的“小型车”市场，全新一代嘉年华也将因此在2008年里实现量产。
