戴姆勒·克莱斯勒的克莱斯勒公司日前宣布，已从2005年7月28日开始在位于美国底特律的Jefferson North工厂生产新款“Jeep Commander”。该工厂从1992年开始生产“吉普大切诺基（Jeep Grand Cherokee）”，此次是首次同时生产多种车型。另外，还将从11月开始生产大切诺基的“SRT8”车型。
在戴姆勒·克莱斯勒Jefferson North工厂生产Jeep Commander
该工厂在2004年初对大切诺进行改款的同时，对工厂进行了旨在生产Commander的改扩建。通过一次性改扩建，降低了改扩建成本，并利用改扩建后的工厂对Commander成功地进行了整整8个月的试生产，实现了无需停产数周的量产过渡。
该公司在改扩建上投入了2.41亿美元。其中，有1.4亿美元用于增加生产Commander所需的车身、涂装及组装工序的设备。
新款戴姆勒·克莱斯勒Jeep Commander
Commander的车身比大切诺基长2英寸，因此从白车身到最终的组装工序都需要更换生产线。由于此次是吉普品牌车首次采用3排座，所以增加了用于安装座席的组装机器人的机械臂，而且还配备了用于安装第2排座席车顶天窗的设备。此次为增加设备投入了大约2500万美元的资金。
戴姆勒·克莱斯勒新款Jeep Commander第2排座席上方配备有天窗
Commander除Jefferson North工厂外，还计划在位于澳大利亚Graz的Magna Steyr工厂生产。Magna Steyr工厂将于2006年初开始生产，并向欧洲和北美以外的其它地区供应。克莱斯勒计划在2005年9月在欧洲举行的法兰克福车展上展出Commander。
在戴姆勒·克莱斯勒Jefferson North工厂生产Jeep Commander
该工厂在2004年初对大切诺进行改款的同时，对工厂进行了旨在生产Commander的改扩建。通过一次性改扩建，降低了改扩建成本，并利用改扩建后的工厂对Commander成功地进行了整整8个月的试生产，实现了无需停产数周的量产过渡。
该公司在改扩建上投入了2.41亿美元。其中，有1.4亿美元用于增加生产Commander所需的车身、涂装及组装工序的设备。
新款戴姆勒·克莱斯勒Jeep Commander
Commander的车身比大切诺基长2英寸，因此从白车身到最终的组装工序都需要更换生产线。由于此次是吉普品牌车首次采用3排座，所以增加了用于安装座席的组装机器人的机械臂，而且还配备了用于安装第2排座席车顶天窗的设备。此次为增加设备投入了大约2500万美元的资金。
戴姆勒·克莱斯勒新款Jeep Commander第2排座席上方配备有天窗
Commander除Jefferson North工厂外，还计划在位于澳大利亚Graz的Magna Steyr工厂生产。Magna Steyr工厂将于2006年初开始生产，并向欧洲和北美以外的其它地区供应。克莱斯勒计划在2005年9月在欧洲举行的法兰克福车展上展出Commander。
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