 雷诺Megane系列成员之一Scenic，是欧洲第一部C-Segment的5座位MPV，Scenic在香港虽算不上很成功，但在欧洲的销量却很惊人，至2002年底为止，总产量已突破200万部。2000年时，整个Megane系列在竞争激烈的欧洲C-Segment的市场占有率为12.4%，单是Scenic已占6.8%。
 不乏独到设计
继Hatch及Sport Hatch两款掀背型后，Scenic II是Megane II系列的第3位新成员，厂方表示，Scenic II的最大卖点是有MPV的智能，又有房车的驾驶感，我们翻阅过新车的资料，发觉新车的一些设计颇有point，甚至是同级独有。
 玻璃面积巨大
新车比旧款长8cm，达4.25米，受惠于平坦的车顶设计，前座头顶空间多了26mm，后座膝前空间达226mm，皆为同级之冠。新Scenic II的车厢亦颇识得搞气氛，例如巨大的挡风玻璃总面积达1.4平方米，车顶又有前所未见的玻璃天幕式天窗，总面达1.61平方米之多。表板顶置于中控台上，各位乘客也可随时观察到行车数据。
储物箱可电动前后移
较高级的Confort及Luxe版本采用了崭新的按掣式泊车掣操作，按钮位于控掣台上，前座中间所腾出来的空间，便加装了一个15升的储物箱，并且有类似凌志新RX300的功能，储物箱可电动前后移动，前后排乘客也用得着。Scenic
II其它暗格也多且大，例如前面手套箱便有17升，前后座椅合共有4个储物抽屉，平坦的地台下又设4个暗格。
后座可左右移动
后排3座位仍用独立式设计，中座拆走后，余下的两个座位便可靠中移，形成近似两张大班椅的效果。后排座位又可沿地台前后移动，以调节更佳的膝前空间或车尾载货量，令车尾容量由430至480公升不等。前座助手席的椅背又可向前折成全平桌面，目的是可摆放长形对象。
 
3副汽油引擎
推出初期汽油引擎分1.4公升98bhp、1.6公升115bhp及2.0公升136bhp三款，波箱就有5速或6速手波，另有一套flick-shift proactive有动波提供。安全设备则包括可修正推头的ESP防滑系统、ABS、EBA急剎辅助、轮胎气压监察及多达6个气袋等。
7座版随后登场
厂方表示，5座位Scenic II 登场后，数个月之后，再会推出7座位版本，该7人版车身长多23cm，第3排用两张独立座位设计，据讲不载人时可收藏于地台下，面对福特C-Max及大众Touran等新晋份子的夹击，Scenic要继续成为market leader，加多两个位是好方法。
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