北京时间1月15日，第29届达喀尔拉力赛进入第八天。摩托车组KTM车手科玛以7小时46分13秒取得本届比赛最漫长而艰难的赛段胜利。汽车组中，大众车手德－维利尔再次获得赛段冠军，并且将总成绩榜上的领先优势拉开至31分13秒。三菱车队法国名将彼得汉塞尔和卫冕冠军阿尔方德凭借着第8赛段的出色发挥，总排名升至第2和第3。截止发稿时，两位中国车手卢宁军和刘斌尚在途中。
在经过一天的休息调整之后，达喀尔进入后半程的争夺。法国车手德普雷斯以一个赛段冠军结束摩托车组前半程的比赛，汽车组方面，大众车队南非车手德－维利尔凭借第7赛段的出色发挥，反超队友塞恩兹升至总成绩榜第一。法国老将彼得汉塞尔终于在半程结束前振作精神，夺得上一赛段的亚军。中国车手中，老将卢宁军以赛段77名结束半程，另一位中国车手刘斌虽然在途中因为撞击大石损失了大部分时间，仍然有惊无险地安全抵达了阿塔尔的营地。
今天的比赛从阿塔尔抵达提奇特，全长626公里，其中特殊赛段589公里。车手们可能将经历本届达喀尔拉力赛最艰苦也是最漫长的一天。在重新回到毛利塔尼亚的沙堆中之前，用石头标记的路段会给车手们带来很大的麻烦。这一次沙漠中的经验，以及对于导航系统的了解会成为比赛的关键。而大众与三菱之争也将愈演愈烈。
早上7点30分，摩托车组德普雷斯率先出发。不过仅仅进入特殊赛段14公里之后，就有车手迷失了方向。最初的34公里，西班牙车手伊史蒂夫－普约尔一马当先，超越率先发车的德普雷斯1分17秒。通过201公里的第一检查点时，KTM车手科玛以2分06秒的优势超越同胞普约尔夺得领先。率先发车的德普雷斯落后3分41秒跌至第3名。曾经在第一赛段称雄的葡萄牙车手法里亚在特殊赛段中遭遇引擎爆缸，不得不在第一检查点处等待着后援卡车的到来。同样发生爆缸事故的还有KTM车手特朗诺瓦。
第二检查点结束时，科玛依然10分03秒领先于德普雷斯，并且差距进一步拉开。直到第三检查点时，差距已经拉开至10分05秒。然而对于科玛来说，领先的优势背后付出的也是巨大的代价。他不得不拖着两条磨损极其严重的车轮跑完剩下的最后一路行驶路段。最终科玛以7小时46分13秒取得本届比赛最漫长而艰难的赛段胜利。德普雷斯落后10分02秒取得第2，挪威车手安德鲁斯－尤拉瓦塞特8小时10分13秒位居第3。
汽车组方面，8点59分，南非车手德－维利尔率先发车。不到特殊赛段14公里，波兰车手霍勒维佐克就遭遇后车轴断裂，不得不停在原地等待其他车辆帮助。紧接着，日本车手增冈浩在25公里处发生离合器故障，他与领航员帕斯卡－麦蒙两人停下来修理赛车。111公里过后，德－维利尔暂时保持领先。美国车手米勒异军突起升至第2，卡塔尔车手阿－阿提耶暂居第3。
通过第二检查点时，德－维利尔依然保持领先，身后的法国老将彼得汉塞尔落后6分48秒暂居第2。而一直立志冲击冠军的塞恩兹则遭遇驱动问题，尽管如此，西班牙人仍然在继续坚持。通过设在411公里处的第三检查点时，德－维利尔依然领先。相比而言，法国车手拉维利尔(Lavieille)的达喀尔之旅却在这个最艰苦的赛段开始前就不得不提前结束。在从阿塔尔通往特殊赛段发车点的路上，拉维利尔遭遇引擎故障，车队在无奈之下只能决定退出比赛，并将在当天晚间返回法国。
最终，大众车队南非车手德－维利尔以7小时31分52秒率先完成第8赛段。彼得汉塞尔落后6分35秒位居次席。队友卫冕冠军阿尔方德落后9分11秒获得第3。这样在总成绩榜上，德－维利尔依然守在第一，并且进一步拉开同第2位的差距。彼得汉塞尔和阿尔方德凭借着第8赛段的出色发挥，总排名升至第2和第3。原先领跑的塞恩兹因为车速受影响，落后较多，已经跌至第4位，差距落后1小时05分51秒。
明天的比赛，车手们将回到毛利塔尼亚的沙漠中。几乎全程都是特殊赛段，大片的沙漠又将给车手们带来新的难题。尤其是这一赛段地标极少，且间隔较远，对于摩托车手是更大的考验。能在天黑之前赶到目的地就是胜利。
